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Thema: Tacho-Identifikation

  1. #1
    Benutzer Avatar von Rower92
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    Tacho-Identifikation

    Hallo liebe Forumsmitglieder,
    ich habe mal eine Frage zu dem Tacho meines B4's. Was ist das für ein Tacho ? Gibt es dafür auch Tachoscheiben irgendwo? Denn ich sehe immer nur Tachos im B4, die entweder 2 Displays haben bzw. bei denen das linke Display dann wesentlich größer ist ! Passat 35i B4 GL Kombi 95er Baujahr. Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen. Vielen Dank im Vorraus !
    MFG
    Rower92
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  2. #2
    wire and fire
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    Hatte ich auch drin
    Gruß Norbert
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  3. #3
    Benutzer Avatar von Rower92
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    das hilft mir jetzt wahnsinnig weiter :-D .......... könntest du das vielleicht ein wenig weiter erklären? danke ;-)

  4. #4
    wire and fire
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    ja gott, was soll man dazu auch sagen, was du selbst nicht sehen kannst?
    Links hat er nur eine Uhr, keine MFA. Das Ding war halt Serie.

    Mit 2 Displays kam später, sind die Digitalen ohne Welle.
    Gruß Norbert
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  5. #5
    Benutzer Avatar von Rower92
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    Ok, wie gesagt die meisten hab ich bisher nur so gesehen wie ganz oben beschrieben der ist bisher einzigartig für mich :-D deswegen frage ich .......... außerdem scheint das n komischer import zu sein ! also das fahrzeug wurde in deutschland 96 das erste mal zugelassen hat aber 95 ne ausnahme regelung bekommen vom rhein-neckar kreis, dafür das der passat ohne leuchtweitenregulierung fahren darf. Jemand ne idee warum das so ist ? also war es günstiger fahrzeuge mit vorwand für das "ausland" zu produzieren und dann wieder zu importieren?

  6. #6
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Der hat ja neue Papiere bekommen bei der Einfuhr, daher wohl die späte "EZ", die daher nicht unbedingt stimmen muss.
    Wird schon ein Reimport sein, weil die Kiste hätte so nie in D verkauft werden können.
    Damals meist aus Italien oder Dänemark.

    Hier kann man einige Prospekte/Infos einsehen:
    Ausstattungsliste von Kiff - Klick mich
    Preislisten und Prospekte - Klick mich
    Preisliste B3 1992 und B4 1993 - Klick mich

    Hier mit großem Display:
    Pacific Highway - Klick mich
    Gruß Norbert
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  7. #7
    Benutzer Avatar von Rower92
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    vielen dank für die infos........... werde mir diese mal genauestens durchlesen ;-) ........... könnte man theoretisch das ganze irgendwie umbauen und den anderen tacho einbauen? falls das geht ist das mit sehr viel arbeit und viel geld verbunden?

  8. #8
    wire and fire
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    Wenn du deinen Tacho wieder einbaust, guck dir erst mal die Lötstellen vom Anschlußstecker und Spannungskonstanter an, die gehen gern kaputt:
    http:////www.passat35i.de/threads/64...rds-gemacht%29

    Geht alles und ist auch im Detail hier beschrieben, wenns soweit ist können wirs auch detaillierter erklären.
    MFA: da brauchst du natürlich die Geber und Kabelbaum und Hebel (Airbaglenkrad muss runter),
    Digital ohne Welle brauchst du nur den Getriebegeber und 2-3 Strippen zum Tacho, also am einfachsten zu machen.
    Tachogeber im Getriebe: Pic - Klick mich
    Tachogeber anschließen - - Klick mich

    Aufwändiger sind einbauten vom TT oder 3B:
    3B-KI und TT-Tacho und Golf 4- im 35i - Klick mich



    Hier mal ein Blick auf die Innereien: digital:
    KI 1996 elektronisch, Pics - Klick mich
    mechanisch (Welle):
    KI-Foto-Demontiert - Klick mich
    Gruß Norbert
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  9. #9
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    ok ! vielen dank schon mal! das lässt mich ja hoffen, zumindest das ganze zu digitalisieren. ;-) Wird eh noch n weilchen dauern frühestens im Herbst würde ich das dann in Angriff nehmen. Das mit den Lötstellen etc hab ich ja schon alles nachgeprüft. Ich hab einfach alles nachgelötet :-D weil die anzeige sowie beschrieben spann. dafür hatte ich mir hier schon aus dem forum die anleitung besorgt. also das problem ist tippi toppi in ordnung. der wagen hat immerhin gerade mal 62.000 Km runter. Für das Alter ist das denke ich schon ne Leistung :-D Auf jedenfall schon mal vielen dank für die hilfe !

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