mein passat, das projekt hugo und ich

[black-hawk]

00004649.gif00004651.gif00004730.gif mal kräftig durchputzen hier. *hust**hust* *haaaaaatschiiiiii*


*singmodus an* alle jahre wieder lalalalalalalaaaaaaaaaaaa.... ähm okay okay ich hör schon auf *singmodus aus*


hmmm neues gibt es auch dieses jahr nicht viel. ich bin noch mehr oder weniger am teile sammeln......
aber beginnen wird es dann wohl mal mit dem plusachsen umbau.....

warum das hier so vor sich hin schleift, mag sich vll der ein oder andere fragen....
leider war und ist es die wirklich chronische unlust was zu machen.....

klingt vll blöd aber seit der blaue nicht mehr ist, und der up hier als dailydriver seinen dienst tut (und das wirklich super). ist der zug weg etwas zu machen.
weil die "olle karre" muss ja am nächsten tag nicht laufen.....

ach naja.... ich hoffe einfach das es dieses jahr besser wird =). also prost und rohes freues zusammen =)

[black-hawk]

man soll es nicht glauben, aber sogar am passat ging es noch vor esa 2016 endlich weiter...

auf der todo liste was vor dem tüv noch gemacht werden muss stand:

• spurstangenkopf va fahrerseite
• lenkgetriebemanschette va fahrerseite ( die am ende gar nicht kaputt war -.-)
• traggelenk va fahrerseite
• abs steuergerät wechseln (dazu unten mehr)
• innenraum wieder zusammen basteln (war noch zerrupft vom unterbodenschweißen 2015)

nicht auf der liste aber beim schrauben aufgefallen:

• antriebswellen manschette va beifahrerseite kapoottttt -.-

noch kurz zum steuergerät abs....

wie schon in einem abs thread geschrieben...

ich werde nie..... NIE wieder versuchen von unten die 4 steuergerät schrauben zu lösen....
sondern alle bremsleitungen vorne und die 3 halterschrauben oben abschrauben. den block im ganzen entnehmen und dann die ollen 4 steuergerät schrauben lösen.
das ganze dauert dann vll 10-20minuten(je nachdem wie gut die schrauben aufgehen)... danach zusammenbauen, bremse entlüften und gut ist es...

was mich der scheiß an nerven gekostet hat....

achja....
die original schrauben gibt es nicht. nirgends (wer mir das gegenteil beweisen kann, soll das bitte tun ;-) ).... die wollen wohl das keiner daran rumschraubt....
ich hab das steuergerät nun mit m4x50 schrauben ausm baumarkt in den block geschraubt.... geht ohne probleme.
noch ein kleiner tipp am rande.... über die schrauben habe ich panzertape geklebt... somit dürfte da nun keine feuchtigkeit,dreck,salz(winter) usw mehr hinkommen...



yoar den rest der todo liste habe ich ehrlich gesagt machen lassen.... bei nem sehr netten schrauber hier im ort =),
am ende war das auch gut so....

der passat stand ja nun schon ne ganze weile ungenutzt herum.... aber er sprang direkt an beim ersten versuch.

tüv hat der gute nun auch wieder, genau wie der esa edition wohnwagen auch, bis september 2018... allerdings mit den mängeln:

• motor ölfeucht
• kennzeichenbeleuchtung rechts einseitig ohne funktion
• batteriepol abdeckung fehlt

hinweise: leichte korrossion an bodengruppe

das war es erstmal wieder =)

[black-hawk]

diese passat umbaustory endet nun hier!

die passat ära geht damit erst einmal zu ende.....
der passat wird wohl verkauft oder dient als baustellenfahrzeug.
das ganze sehe ich mit einem tief traurigen augen... aber einem fetten grinsen im gesicht(dazu später).....
seit ende 2003 anfang 2004 war immer ein passat in meinem besitz....

eine lange zeit..... das ganze ist mir auch ganz und gar nicht leicht gefallen =(....

aber nun zum grinsen..... das kommt von meiner neu anschaffung.....

diese hat 2 angetriebene achsen.... und 4 ringe.

es ist ein audi a4 mit 1.8t und quattro geworden =).

das ganze hatte ich ursprünglich auch mit dem passat vor....
ein komplettes s3 6gang quattro technikpaket liegt sogar schon hier rum....
aber naja....

der a4 hat quasi schon alles (singmodus an* und noch viel mehr*singmodus aus) mit an bord, was ich erst in den passat bauen hätte müssen....
mein lieblings tüv prüfer hört wohl dieses jahr auch auf..... was auch ein wenig zu der entscheidung beigetragen hat....

das ganze soll jetzt nicht heißen das der audi original bleibt.... ;-),
da gibts auch noch sooooo paar schöne sachen die man machen kann

aber dafür muss die passat umbaustory enden...



der syncro dankt ab, lang lebe der Quattro

[black-hawk]

so das letzte bild des syncro´s und wohl auch dieser story.
alle3.jpg
damit schließt sich der kreis, das erste bild in dieser umbaustory zeigte ja auch einen wechsel....
damals zwar von 35i b4 101ps auf 35i b4 mit 115ps....
heute von 35i b4 syncro mit 115ps auf audi a4 b6 1.8t quattro mit 163ps

[black-hawk]

tot geglaubte leben länger! ;-)