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Thema: euerem lieblingsmod sein 2er "gti" rallye flitzer

  1. #51
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    So. Die gerissene Tachowelle tauschen. Einfach....aber der Rallyecomputer muss ja auch mit rein. Also erstmal alles raus:



    Wen schon alles drausen ist den Rest kurz fixen. Erstmal den Spannungskonstanter tauschen und wen schon drausen auch die Chromringe die schon seit Jahren rumliegen einbauen.



    Chromringe:



    Tachowelle schonmal ab und den Sensor für den Rallyecomputer rein mit.



    Alles zusammen gebaut:



    So und nun mal wieder 2 Weisheiten: Billigscheisse kauft man nicht. Aber diese Tachowelle war halt 3 mal so teuer und trotzdem SCHEISE! Das Teil macht Krach da meinst das Getriebe ist kaputt! WAS EIN MÜLL! So und weil ich schon dabei war auch gleich einen neuen Amp eingebaut. Der alte hatte Aussetzer und wohl irgendwo einen Wackler. Auch hier mal wieder: KEINEN BILLIGSCHEISS KAUFEN! Den bei einem 2,5² war dann Feierabend!



    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  2. #52
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    Unnötig zu erwähnen das die "Marken Tachowelle" von Metzger nach keiner Woche schon die Grätsche gemacht hat! Und auch unötig zu erwähnen das die in weise vorraussicht doppelt gekaufte Welle DIE FALSCHE war. Also noch mal eine 3. SCHEISSWELLE bestellt.


    Winterräder (also die Ronald Turbos) mit neuen Nokian WR3 aufgezogen.



    Da auch endlich mal Ordnung in die Kommunikationsabteilung kommen sollte (in Form eines neuen Samsung S hab ich gleich eine QI Ladestation verbaut. Find ich geil weil man so schön alles sauber verlegen kann und nicht immer diese Scheiss USB Kabel rumliegen hat. Reinstecken, wird geladen! Nur blöd das keine Freisprecheinrichtung vorhanden ist. Aber das kann man ja abstellen. Also ein neues Radio musste her. Hab ich mir dann selbst zum Geburtstag geschenkt . DAB+ und Buetooth? Da wirds schon eng! Die Wahl ist auf ein JVC. Mächtig grosser Fehler! Einmal in 20 Jahren KEIN Kenwood gekauft und schon wars scheisse. Zwar technisch ganz geil der Trümmer, aber keine DAB Antenne dabei (musstest nachkaufen), Laufzeitkorrektur aber eine Haptik das dich nicht antraust einen Schalter anzufassen weil er sofort kaputt gehen wird....


    Naja. Dieses Jahr noch ne Winteraufbereitung machen und dann nur bei schönem Schnee aus der Garage ziehen Der ST rennt ja wieder.


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  3. #53
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    Wen mal wieder so n Komiker meint "Ach die Chinesen sind doch nicht blöd" hier mal wieder einn Gegenbeweis! Da willst nur ein Snap Off Verschluss (also ein Abnehmbares Lenkrad) haben und was kommt? Genau "Made in China" Fälschung Woran man das sieht? Naja in dem eben der Chinese vergessen hat alle 6 Löcher zu bohren in die Nabe!



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  4. #54
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    So...ZUFALLSKAUF! Steh ich ja total drauf. Neue Felgen mussten her. Nicht das ich die Lenso BSX nicht mehr mag, aber ich hätte die Felgen gern aufm 32er. Doch was kaufen? Und vorallem was will der Schwabe in mir bezahlen! Les Mans bitte. Aber selbst die von Lenso kosten noch 700€. Umso schöner das der gute Herr Bosse am und an was be Ebay Kleinanzeigen verrammscht. Letztes Woche stand da wirklich ein Satz in 7x16 ET25 mit Golf Gutachten für 399€ drin. Kurz (OK garnet) überlegt und sofort zugeschlagen. "Restposten" stand bei. Und am Mittwoch alles angekommen! Jetzt nur noch etwas Farbe drauf. Stern in WEIS wie bei den BSX Felgen sollte es schon sein. Also genau das richtige für den Winter.


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  5. #55
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    So guggsdu...Felgen. GEIL!


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  6. #56
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    Wiegesagt soll keiner sagen das ich hängen geblieben bin ;-) Hier das neue JVC Radio:


    Dazu eben noch die neue DAB+ Antenne. Kann ich jedem nur empfehlen. Einfach KEIN Vergleich zu den scheiss Klebeteilen!


    Die fixe QI Ladeschale. Fix verdrahtet und kein USB Kabel rumgefalle mehr...


    Und Lackiertage waren auch noch. Die neuen A Säulen für den Fiasko, Wagenheberaufnahme für den Fiasko, roten Rand für einen neuen Grill für den Golf und ebenso passenden "Bösen Blick".


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  7. #57
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    Frauchen fährt gerade den 2er...sagt die gestern ds er heiss geworden währe, also heut morgen geschnappt und los. Weit gekommen bin ich echt net: Kühler obe heiss, unten kalt. Termostat. Is ja net so das der erst neu gekommen ist. Also wieder Heim Termostat rausgerissen und was is? Wieder heis, dafür Heizung kalt. Wasserpumpe ggf im Sack? Also kurz zu Kumpel Holger in die Werkstatt und einmal Pumpe raus, Zahnriemen neu...wenigtens heiss wird er nicht mehr. Aber warm wirds auch nicht. Was bleibt? Wärmetauscher oder diese schwulen Druckventile. Erstmal mit einem Alurohr gebrückt die Teile....warm wirds wieder. Was n Krampf!

    Dabei festgestellt das der Auspuff auch so langsam überüberfällig ist...Also ich meine KOMPLETT am Krümmer alles knusprig. Auch gleich ne Edelstahlanage bestellt. Leider gibts mit S Rohr net viele Alternativen...


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    Auspuffanlage und Hosenrohr sind gekommen. Ebenso ne externe Temperaturanzeige. Wird die Tage verbaut.


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    Gute Vorbereitung ist alles. Also ma eben die Temperaturanzeige für den Einbau vorbereitet. Neuen Küherschlauch besorgt, Abgeschnitten, Sensorhalter reingebaut, Sensor mit Loctide auch schön reingeklebt. Das Zusatzinstrument verkabelt und Kabelbaum gebaut. So geht der Einbau schonma schneller





    Wobei das mit dem Kühlerschlauch vielleicht nicht meine beste Idee war die ich hatte. Da währe die eitung vom Ausgleichsbehälter ggf besser geeignet gewesen. Muss ich mir nochmals anschauen und ggf umdisponieren.


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  10. #60
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    So die Herren...Lästern hier: https://www.passat35i.de/threads/811...ssionskreis%21

    Weiter gehts! Heute Urlaub genommen und mich bei Kumpel Holger in einer Profiwerkstatt fürs "betreute Schrauben" angemeldet. Mit Bühne montiert sichs einen Auspuff gleich besser. Es musste einmal ALLES neu. Hosenrohr gerissen, Minikat endlich verbauen, und die Auspuffanlage ist halt von vorne bis hinten KOMPLETT runter. Diesmal sollte es länger als 6 Jahre halten. Darum Edelstahl von vorne bis hinten!

    Erstaunlicherweise ging das Hosenrohr ohne zu zicken vom Krümmer ab. Abgesägt und den Kat raus. Natürlich die Schrauben auch gleich zusammen gekehrt. Restlice Auspuffanlage auch zusammen gesägt (ich liebe so Akku Stichsägen!) und raus mit!



    Hosenrohr und Anlage montiert und grob abgehängt:



    Kat hin....hmmm past net! Das Rohr vom MSD nach vorne ist zu lang. Ausserdem past die Reduziermuffe halt nicht. Rohr um 13cm gekürzt, Minikat abgeflext, Adapterrohr auch abgeflext und auf den Minikat geschweist! Mal wieder festgestellt das Hersteller einnfach nur IDIOTEN sind! Der 2er hat zwischen Kat und Auspuffanlge ein kleines ca 15cm langes Rohr. Genau gegen DAS wird ja der Minikat getauscht. Die Auspuffanlage soll aber DIREKT an den Kat. Also ohne zwischen Rohr und ist selbst DANN zu lang. Vollidioten eben! Aber sonst wärs ja zu einfach. Alles zusammengewürfelt, das Hosenrohr nochmals nachgezogen weil die kack Metaldichtung auch alles nur nicht dicht war....aber gut. Gleich noch ne AU gemacht. Steuerzettelchen ausfüllen lassen. LÄUFD!

    Da der Schlitten ja immer mal wieder zu heis wird und ich der Anzeige nicht traue auch gleich ne externe Temperaturanzeige eingebaut. Kühlwasser raus und den modifizierten Schlauch rein:



    Kabelsalat:



    TEST!



    Und was soll ich sagen? NATÜRLICH geht die original Anzeige halt einfach SCHEISSE! 3/4 heist nicht zu heis sondern genau richtig! 90 Grad. Mit dem Spannungskostanter muss ich echt nochmals rumkaspern.
    Geändert von onkel-howdy (15.03.2018 um 19:26 Uhr)


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