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MKB: ADY
BJ: 5/95
Problem: Notlauf, "Hallgeber außer Toleranz"
Erneuert: kompletter Zündverteiler
Geprüft: Funktion beider Hallgeber, alles i.O., Zündung abgeblitzt, Verstellung i.O.
Lösung: Nebenwelle um 3 Zähne verstellt, beim Zahnriemenwechsel entdeckt
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Fahrradfahrer
2E B4 Bj 94
Problem: Kurzzeitige Motoraussetzer 10-30 Sek.
Erneuert: Zündspule
Verteilerkappe und Läufer
Hallgeber
Klopfsensor
Drosselklappenpoti
Lamdasonde ( 2Kabel gebrochen )
Zündschlosschalter
Steuergerät der DWA nachgelötet ( 2 mal ) ohne Erfolg!
Lösung: Neues Steuergerät der DWA
Geändert von Zonk (13.06.2013 um 22:06 Uhr)
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Motorkennbuchstabe: 2E
Baujahr: 4/91
Problem:Sporadisches Ruckeln bei Vollgas, leichte aussetzer / Gedenksekunde beim Beschleunigen
Erneuert: Drosselklappenpoti, LMM, Benzindruckregler
Geprüft: Einspritzdüsen (Sprühbild i.o), Benzindruck, KAT, Temp.Fühler Blau, Unterdruckschläuche
Lösung: Lambdasonde defekt Motor bekam Teilweise falsche Werte, durch austausch einer Gebrauchten Lambda Problem beseitigt
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Motorkennbuchstabe: AGG
Baujahr: 12/95
Problem:Abregeln bei 5000U (Notprogramm), Fehlerspeicher: Unplausibles Signal G40 (Hallgeber)
Erneuert: Hallgeber G40 im Zündverteiler (erfolglos)
Geprüft: Verkabelung Zündverteiler
Lösung: Zahnriemenspannung zu gering, vermutlich nach Wechsel durch Vorbesitzer. Riemen war übergesprungen, Nebenwelle (Zündverteilerantrieb) und Nockenwelle um 3 Zähne verstellt. Alle Riemenräder in Grundstellung gebracht, Riemen neu gespannt.
Oh fuck, we fucked it up. Is there a way to unfuck it again?
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