ABS defekt - regelt beim einlenken

[Volkswagen VR6]

Hallo Leute!
Hab jetzt folgendes Problem mit dem ABS bei einem Passat 35i B3 VR6 MKB: AAA

Wenn ich das Lenkrad bewege, regelt das ABS!!!!
Egal ob der Motor im Leerlauf läuft, ich mit dem ersten Gang fahre oder nur die Zündung eingeschalten ist. Das Bremspedal fängt sofort zum rupfen an, sobald ich das Lenkrad hin und her bewege. Man spürt richtig wie das ABS regelt, wenn man mit dem Fuß das Pedal berührt und lenkt!

Meine Frage ist jetzt, was hat bitte das ABS mit der Lenkung zu tun???

Liebe Grüße

[Pana]

Willkommen in Forum,

zur Frage: nix

Kann sein, dass die Geber vorne nicht oK sind, bzw der Abstand zum Lochblech nicht konstant ist oder dieses locker ist.
Also die Werte stimmen scheinbar, aber es kommen Signale an, die ein Regeln des ABS auslösen.

[Volkswagen VR6]

Willkommen in Forum,

zur Frage: nix

Kann sein, dass die Geber vorne nicht oK sind, bzw der Abstand zum Lochblech nicht konstant ist oder dieses locker ist.
Also die Werte stimmen scheinbar, aber es kommen Signale an, die ein Regeln des ABS auslösen.

Aha, welche Geber meinst du?

[Pana]

Die ABS-Sensoren (Raddrehzahlgeber) an den Rädern, die kann man auch mit nem OhmMeter ausmessen.

An der Achse/Radlager gibts als Gegenstück eine Art Lochblech, was rotiert und für ein getaktetes Signal der Geber sorgt. Wenn dies lose ist, kommt ein Signal an, was scheinbar logisch ist und somit vom Steuergerät nicht als falsch erkannt wird. Sonst würde es auf Störung gehen.

[kaischraubt]

Am festen Teil der Radaufhängung sitzt pro Rad jeweils ein Geber, der auf den während der Fahrt rotierenden ABS-Ring reagiert.
Er gibt die Radimpulse zum ABS-Steuergerät.
Wenn jetzt an der Radaufhängung oder der Befestigung der Geber oder an den Gebern selbst etwas nicht in Ordnung ist, kann das zu den Fehlfunktionen führen.

[Richthofen]

Wenn das beim lenken auftritt ist vermutlich ein Radlager locker bzw. defekt und der Sensor bekommt leicht Kontakt mit dem Rotor....ist doch ganz einfach

[Beastmaster]

Na ja , der VR hat doch wie mein G auch EDS - hatte ich auch mal das Problem . Die Sensoren sind nicht 100% io , so das beim Lenken ein Drehzahlunterschied der Räder angegeben wird und somit das EDS eingreifen will . Tausch die Sensoren - passen auch die vom B4 mit dem "Verlängerungskabel" - und schon haste Ruhe. Aber dazu gibs ja genug Beiträge hier im Forum .

Der Beastmaster

[grusy]

so das beim Lenken ein Drehzahlunterschied der Räder angegeben wird und somit das EDS eingreifen will .

Natuerlich ist beim Lenken ein Drehzahlunterschied da, wenn nicht wuerde die Reifen und Getriebe Industrie wohl zu den bestverdienensten der Welt gehoeren

Spass beiseite: 400 1/min war glaub der Unterschied der noetig ist damit die EDS eingreift.

Fehlerspeicher auslesen waere aber immernoch der erste Schritt, alles andere ist nur raten.

[Volkswagen VR6]

OK, Danke für eure Antworten!
Ich werde mal die Sensoren prüfen, lg

[Pana]

Aber wieso greift EDS beim Bremsen ein?
Sollte doch eigentlich nur beim Fahren so sein, sonst machts ja keinen Sinn.
Bremsen = ABS, fahren = EDS