Aluräder klemmen auf der Nabe fest...

[maxa67]

Mal ne ganz dumme Frage, ich wollte vorhin mal das linke Vorderrad abmachen um noch bissel das vorm Manschettenwechsel vor dem TÜV verspritzte Fett zu entfernen - ICH BEKOMME DAS SCHEISS RAD NICHT AB
Und es war ja erst vor reichlich 14 Tagen runter, da gings ohne Probleme. Schrauben waren kein Problem, aber das teil ist wie festgeschweißt, eher zerre ich die Karre vom Rangierwagenheber als daß sich das Rad auch nur einen mm auf der Nabe bewegt.
Sind die alten 14 Zoll/4 Loch GT Standard Alus.

Hat jemand nen Tip für mich. Manchmal ist man ja betriebsblind. Bringt erwärmen was?

[Richthofen]

Mach einfach die Radschrauben 3 Umdrehungen locker und schubs das Auto seitlich hin und her und schon ists locker

[mark2rain]

Ist zwar heickel aber ich mache Räder locker und fahre langsam und reiße am Lenkrad von L nach R. Aber sehr gefährlich bringt aber den Erfolg.

[Oldscool]

Und dann schöööööööööööööön die Anlageflächen saubermachen. Etwas davon wirkt übrigens Wunder.

edit: Mit losen Rädern fahren und das Lenkrad herumreißen? Aber Kupferspray/fett an solchen Sachen sind verboten...

[black-hawk]

ich nehm dafür entweder nen gummihammer oder trete mal gegen den reifen....
allerdings muss ich dazu sagen.... die waren noch nie sooo fest da nix mit sanfter gewalt ging....

[maxa67]

Ihr seid sensationell - danke, probier ich morgen früh gleichmal aus

[onkel-howdy]

radschrauben LÖSEN und n satten burnout machen

ansonsten grossen 20kg gummihammer und 2 gezielte schläge -> feddich!

[sonntagsfahrer]

aber Nicht alle Radschrauben lösen musst dazu sagen alex...

Nuja ich würde erst so vorgehen

Hatte das mal beim nem Vectra gehabt Alus waren sommer wie winter drauf gewesen und das alu fest gebrannt..

Luftdruck am Reifen erhöhen! Wagen sicher anheben mittels Rangierwagenheber + sicherheits Bock oder ähnlichem.

10cm mal 10cm mal ca 40cm langes bzw. breites Kantholz nehmen , also was schön weit und lange anlagefläche an Reifen und zur Not Felgenhorn hat, an kanntholz innenseite evtl bissel alten Teppich einschlagen,

dann Radbolzen lösen Kantholz und grossen Vorschlaghammer zur hand nehmen und mal ordentlich gegen hauen, erst unter Hälfte rad paar geziehlte schläge, dann rad drehen und obere häfte des Rades...

Stück für stück...

durch die breite anlagefläche von Kantholz kann man zunächst mal gucken das man es so anlegt das es ,wenn du schöne Ballonreifen habens solltest, und keine Niederquerschnitt das du proberierst erstmal das kantholz an den Reifenanlegst und schlägst, also noch nicht so hoch bis ans Felgen horn...

viel erfolg

[sonntagsfahrer]

ich nehm dafür entweder nen gummihammer oder trete mal gegen den reifen....
allerdings muss ich dazu sagen.... die waren noch nie sooo fest da nix mit sanfter gewalt ging....

Gegentreten wäre da fast effektiver als nen 0815 Gummihammerchen, es sei denn mat hat nen Plattenlegergummihammer der gut schwer ist...

auto natürlich gut sichern beim hochbocken!!

Mfg

[weiße hütte]

wie schon gesagt, schrauben lösen und ne kleine runde drehn, lenken und bremsen und fertig. sauber machen, und ich mach dann immer noch n bissl kupferpaste drauf so back auch nix fest