ABS-Motor springt nicht an, trotz Sprit, trotz Funke

[M aus N]

Ich habe gestern eine neue Benzinpumpe eingebaut. Ich habe sie liebevoll "Nummer Fünf" getauft.

Der Einbau ging ohne Probleme vor sich: Aber nun springt er nicht an!

Sprit kommt vorne an, Funke ist auch da. Der Anlasser nuddelt und nuddelt. Der Motor gibt nicht mal ein Ton von sich, noch nicht mal ein Anstandszünden.

Batterie war nach den Abschleppen vollkommen flach, ich hoffe das ich keine Elektronik kaputt gemacht habe - Zum Glück könnte das ja nur das Motorsteuergerät sein.


Hat jemand einen Rat?

[Ures]

Dann erklär uns doch bitte mal a Detial wie du getestet hast das Sprit und Zündfunke da sind?. Hast du es auch mal mit Startpilot versucht?

[M aus N]

Okeedo

Ich habe vorne den Spritschlauch abgemacht, Ein Tuch umwickelt, Startversuch, Tuch nass. Eine Kerze raus, vor dem Motorblock gehalten, Frau ans Lenkrad, Startversuch, funkt wunderbar.

Startpilot habe ich nicht versucht... Wollte erst mit Bremsenreiniger mal versuchen, bin dann aber davon ab "weil ja Sprit da ist". Wobei mir gerade bewußt wird, das ja nicht unbedingt etwas eingespritzt werden muß, nur weil Sprit aus dem Schlauch kommt. Richtig?

[Richthofen]

genau so ists.
Mach mal den Ansaugkrümmer oberhalb der Einspritzeinheit weg und schau ob was eingespritz wird. Falls Du ne andere Zündspule haben solltest versuchs mal mit der, die Dinger haben manchmal nen Wicklungsschluß, der Zündfunke ist nur ein laues Lüftchen das in der Kompression verlöscht

[Diaboli]

Und Tuch nass sagt garnix. Musst auch schauen ob da Benzin mit etwas Druck rauskommt.

[Ures]

Mnchmal muss mit den ganz einfachen Sachen anfangen.
Was braucht man das ein Motor läuft.
1. Die Motormechnik muss stimmen-> Kompression & Steuerzeiten
2. Wir brauchen ein brennbares Gemisch -> Benzinversorgung
3. Das Ganze muss gezünet werden-> Zündungfunke & Zündzeitpunkt

Ist das Auto vor dem Wechsel der Benzinpumpe denn geluafen?. Wer hat festgestellt das die alte Benzinpumpe defekt ist?
die neu Benzinpumpe sollte beim einschlaten der Zündung kurz anlaufenb und dann abwarten, bis der Motor läuft.


Ich kann mir nicht vorstellen, das bei dem Auto irgendwas grobes Mechanisches im argen ist, Die Steuerzeiten sind wohl Ok und du hast bestimmt auch noch Kompression auf den Zylindern. Das Timing der Zündung kann sich durch deine Arbeiten auch nicht verstellt haben und selbst wenn, würde die Kiste garantiert noch anspringen. Bleibt nur die Kraftstoffversorgung und der Zündfunke als Fehlerquelle übrig. Wie sehn denn die Kerzen nach den Startversuchen aus, sind die nass oder trocken ? Wenn die Kerzen eher trocken sind, würde ich es mal mit Startpilot versuchen. Richthofens Tipp ist auch einen Versuch wert. Ich würde allgemin mal Abends im Dunkel die Zündanlage mit einem feinen Wassernebel aus der Blumenspritze einnebeln und sehen ob es irgrndwelche unerwünschten Überschläge gibt.

[Tzk]

Eine falsche Pumpe wäre auchnoch denkbar. Der ABS und ADZ brauchen ja ne Pumpe die ~1 bar liefert und nicht wie zB der AGG 3 bar.

[Killerschnauze]

Wenn die Kiste bisher 4 Spritpumpen verschlissen hat, würd ich mal den Spritfilter kontrollieren/tauschen, nicht dass der fast dicht ist....

mfg
martin

[Richthofen]

Wenn die Kiste bisher 4 Spritpumpen verschlissen hat, würd ich mal den Spritfilter kontrollieren/tauschen, nicht dass der fast dicht ist....

mfg
martin

da würde ich mir erstmal Gedanken machen ob die Spritpumpe korrekt mit Spannung versorgt wird, den Filter sollte man natürlich in jedem Fall tauschen aber meine Gedanken gehen da stark in Richtung Elektrik!

[Ures]

Eine falsche Pumpe wäre auchnoch denkbar. Der ABS und ADZ brauchen ja ne Pumpe die ~1 bar liefert und nicht wie zB der AGG 3 bar.

Der ABS, sollte auch mit einer Pumpe laufen die höheren Druck liefert. Der eigentliche Druckregler sitzt ja nochmal in der Einspritzeinheit.
Dei Geschichte mit den 5 Pumpen muss man natürlich ein wenig hinterfragen ? Wenn das allerdings alles Gebrauchte Pumpen bzw 25€ Pumpen von ebay waren, dann wundert mich das nicht wirklich. Die 25€ Pumpen von ebay haben ja auch nur ne Lebenserwartung von 6 monaten. Markenware von Bosch kostet 180€.
Den spritfilter würde ich auch wechseln und wohl sogar die Leitungen, entgen der Flussrichtung ausblasen. Und beim Wechsel der Pumpe sollte man auch mal Schauen ob irgendwelcher Schmodder im Tank ist. Es ist auch extrem wichtig vor dem Öffnen der Verschraubung des Tanks, die Umgebung erstmal richtig sauber zu machen, damit kein Dreck in die Öffnung fallen kann.