Mal zum eigentlichen Thema... bei den gelben Wohnwagenfahrern ist es Gang und Gäbe mit umgebohrten Naben zu fahren. Zwar geht's da i.d.R. darum, den 5x112 LK auf ne 5x100er Nabe zu bringen wo man dann mehr als ausreichend Platz zwischen den Löchern hat (nicht wie bei 4x100, wo der kleinste Steg grad mal n paar Millimeter hat), aber gewissermaßen ist es ja übertragbar.
Ist natürlich TÜV-technisch ne sehr heikle Angelegenheit wenn man 112er-Felgen ohne Adapter auf nem 5x100er-FZ fahren möchte... aber das überhaupt zu sehen, was fürn LK das überhaupt ist, kann schon schwierig sein, immerhin gibt's ja auch Bremsscheiben mit Doppellochkreis, da kann man schon n bisschen was verschleiern
Zitat von Hansi
Gesetzliche Vorgaben zum Crash (und damit auch indirekt zur Steifigkeit) sind unter anderem in der ECE R12, R94 und R95 geregelt. Es wird zwar nicht vorgeschrieben wie steif der Krempel sein muss, aber z.B. die Beschleunigungswerte am Dummy und die ergeben sich ja aus der Konstruktion. Wer das nicht erfüllt, darf seine Karren nicht in der EU verkaufen.
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
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