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Thema: zweiten Lochkreis in Radnabe bohren?

  1. #151
    Routinier Avatar von Dr_G60
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    Zitat Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
    war das jetzt ne ernsthafte frage?
    nö...
    Changed by BOFH

  2. #152
    Maaskantje, Juunge! Avatar von der stefan
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    Mal zum eigentlichen Thema... bei den gelben Wohnwagenfahrern ist es Gang und Gäbe mit umgebohrten Naben zu fahren. Zwar geht's da i.d.R. darum, den 5x112 LK auf ne 5x100er Nabe zu bringen wo man dann mehr als ausreichend Platz zwischen den Löchern hat (nicht wie bei 4x100, wo der kleinste Steg grad mal n paar Millimeter hat), aber gewissermaßen ist es ja übertragbar.

    Ist natürlich TÜV-technisch ne sehr heikle Angelegenheit wenn man 112er-Felgen ohne Adapter auf nem 5x100er-FZ fahren möchte... aber das überhaupt zu sehen, was fürn LK das überhaupt ist, kann schon schwierig sein, immerhin gibt's ja auch Bremsscheiben mit Doppellochkreis, da kann man schon n bisschen was verschleiern

    Zitat Zitat von Hansi
    cod für die lambada sonde.

  3. #153
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    11/03

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    5x112?

    Sind das die, die die schönen MB Barockfelgen auf nen Anhänger kloppen?

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    FIAT Ulysse 2.2 JTD FAP 180PS 380Nm Diesel ----> 9,81 EUR/100km
    BMW 524 tdA W-LLK ca. 170PS ​Diesel ----> 9,36 EUR/100km

  4. #154
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    Gesetzliche Vorgaben zum Crash (und damit auch indirekt zur Steifigkeit) sind unter anderem in der ECE R12, R94 und R95 geregelt. Es wird zwar nicht vorgeschrieben wie steif der Krempel sein muss, aber z.B. die Beschleunigungswerte am Dummy und die ergeben sich ja aus der Konstruktion. Wer das nicht erfüllt, darf seine Karren nicht in der EU verkaufen.


  5. #155
    Maaskantje, Juunge! Avatar von der stefan
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    Zitat Zitat von Glinzo Beitrag anzeigen
    5x112?

    Sind das die, die die schönen MB Barockfelgen auf nen Anhänger kloppen?
    Z.B.
    Aber überwiegend Auto auf Golf4-Plattform wo dann neuere Konzernräder mit 5x112 drangesteckt werden!

    Zitat Zitat von Hansi
    cod für die lambada sonde.

  6. #156
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Zitat Zitat von kaninchenbau Beitrag anzeigen
    Gesetzliche Vorgaben zum Crash (und damit auch indirekt zur Steifigkeit) sind unter anderem in der ECE R12, R94 und R95 geregelt. Es wird zwar nicht vorgeschrieben wie steif der Krempel sein muss, aber z.B. die Beschleunigungswerte am Dummy und die ergeben sich ja aus der Konstruktion. Wer das nicht erfüllt, darf seine Karren nicht in der EU verkaufen.
    richtig
    aber ich glaub, wir sind uns einig, dass die Grenzwerte derart niedrig sind, dass sie selbst China-Colablechautos einhalten. Nur kommt das spätestens bei den NCAP-Crashs heraus, und das ist dann ziemlich schlechte Werbung.
    Gruß Norbert
    ---------------
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  7. #157
    BOFH
    Avatar von grusy
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    Zitat Zitat von Pana Beitrag anzeigen
    richtig
    aber ich glaub, wir sind uns einig, dass die Grenzwerte derart niedrig sind, dass sie selbst China-Colablechautos einhalten.
    Sag das mal GreatWall ...

  8. #158
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Zitat Zitat von grusy Beitrag anzeigen
    Sag das mal GreatWall ...
    Mach ich.

    Zitat Wiki:"Der Name und das Markenemblem stehen für die Chinesische Mauer und sollen Robustheit und Langlebigkeit vermitteln."


    Kaputt, aber immerhin 2 Sterne. Mehr Sterne sieht nur der Fahrer:


    ganz kaputt
    Gruß Norbert
    ---------------
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