Hallo
Heut will ich mal zeigen wie ich meine Sitzwange wieder hergestellt habe und die Sitzheizung auf Karbonmatten umgebaut habe ohne die originale Elektrik zu verändern . Ich will nämlich nicht diese Nachrüstschalter im Auto haben .
So los gehts .
Zunächst wird der Sitz zerlegt - weiß ja jeder wie das geht - und in die Rückenlehne die neue Matte eingelegt .Rueckenlehne1.jpgRueckenlehne2.jpg
Die Kabel hängen raus und die Rückenlehne kann wieder zugemacht werden ....
21 Jahre ein/aussteigen haben ihre Spuren hinterlassen . Die Sitzwange ist teilweise verschwunden .sitzwange.jpg .
Zuerst schneiden wir das ganze weichgewordene Schaumstoffzeugs weg . Hierbei auf möglichst glatte Schnittflächen achten , klebt später besser .
Das sieht dann etwa so aus . sitzwangegeschnitten.jpg
Danach wird ein Stück aus einem Spendersitz geerntet - nicht zu knapp und grob angepasst .ersatz.jpggrobzuschnitt.jpg
Beide Seiten mit Kontaktkleber einstreichen und rein damit . Der Kleister klebt echt gut - ihr habt aber nur einen Versuch das Stück pasasend reinzubekommen .eingeklebt.jpg Ja sieht komisch aus , aber nun wird grob zugeschnitten . grobschnitt1.jpg Naja .... siht schon nicht mehr gaaaanz so sch... aus .
Der Rest ist ne ziemliche Sauerei . Klingt komisch aber geht super . Ne Flex mit Fächerscheibe ne grobe für die Vorformung und dann eine die am Ende ist für die Feinform .
Das Ergebnis kann sich sehen lassen . geschliffen1.jpg geschliffen2.jpg Fühlt sich auch gut an .
Nun weiter zur Sitzheizung . Die neue Matte ist schnell befestigt sitzneu1.jpg Von der alten Matte sitzflaeche1.jpg
brauchen wir noch den Sensor sensor.jpg der wird vorsichtig entfernt sensorfrei.jpg und bei der Gelegenheit auch gleich mit
neuen Kabeln versehen sensorneu.jpg . Der Sensor kommt dann an eine günstige Stelle unter die Sitzmatte . Dann zur Elektrik .
An die Matte der Sitzfläche gehen 4 Kabel , 2 zum Sensor , 2 zur Matte . Also schließen wir den Sensor an und die Matte .Dazu nutzen wir den original Kabelbaum .Sensoranschluss.jpg Nun den Sitz wieder beziehen und dann gehts unten weiter . Hier muss der Originalanschluß etwas geändert werden . Die neuen Matten laufen mit 12V die alten waren mit 6V zufrieden .
Also wird die Brücke im Anschlußstecker getrennt und über Kreuz mit den Außenleitungen verbunden . elektrik1.jpg elektrik2.jpg Damit bekommt jede Matte nun die Vollen 12V - natürlich weiterhin geregelt wie zuvor . Verwendet wurden Karbonmatten mit je 35W . Das entspricht genau den Originalteilen .
Hab das nun fertig und bin zufrieden mit der Wirkung - knap eine Minute und der Hintern ist warm .
Der Beastmaster