Die Dämpfer bekommt man auch raus ohne an die Wischermotore zu gehen, es ist aber das richtige Werkzeug nötig sonst kommt man nicht vernünftig an die Schrauben.
Die Klemmung unten habe ich auch in Ruhe gelassen, sondern das ganze Paket Federbein/Radlagergehäuse raus geholt, erspart dann in der Theorie auch die Achsvermessung
Das mit den Klemmfederbeinen muss VW von Ford abgeschaut haben, die haben das schon seit Jahrzehnten