aktuell ist noch eine der ersten Serie zu nem Sonderpreis direkt verfügbar, die ist aber nicht für VR und nicht für Automatik.
werd aber noch diese Woche ein paar angehen mit dem Ziel dass deine dann hoffentlich rechtzeitig unterm Baum liegt ...
aktuell ist noch eine der ersten Serie zu nem Sonderpreis direkt verfügbar, die ist aber nicht für VR und nicht für Automatik.
werd aber noch diese Woche ein paar angehen mit dem Ziel dass deine dann hoffentlich rechtzeitig unterm Baum liegt ...
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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*ausgrab*
Was war nochmal an der fürn VR anders?
Passat 35i B3 Variant GL
Motor: ex 1,8l 90PS - VR6 Umbau, Fächerkrümmer, Friedrich Motorsport Gr. A ab Kat
Fahrwerk: VR6 Bremsanlage ringrum, Mark20 ABS, TA Technix Gewindefahrwerk, RH ZW3 8x17 et55 205/40 - 9x17 et47 215/40 Hankook Ventus S1
Karosserie: Bonrath Einarmwischer, Facelift-Stoßstangen, Abt - Frontmaske,Hella DSW, Hella Dachkantenspoiler, Hella schwarz/rote Rückleuchten
Ausstattung: Climatronic, eFH, eASp, beige Lederaustattung inkl. Sitzheizung, ELRA
Das ist extrem eng und passt bei mir zumindest nicht.
96er "Pacific" am WE mit el.GT Leder, Alcantara,GRA, Klima, SWRA, SML, RH ZW2 in 8x17 ,AP Gewinde und 2,9er Corrado Herz und 6Gang -> Die Story
94er Corrado bei schönem Wetter
83er originale S51 N Enduro
Sehr eng!!! Habe schon die Kante weggeflext, liegt aber sehr knapp an.
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beim VR bekommt man die Schraube an der rechten Seite nicht raus weil die Ölwanne im Weg ist (ebenso wie auf der linken Seite beim Automatik) darum ist diese Seite auch mittlerweile Standardmäßig komplett geschlitzt.Zitat von merseburger
Bei der Ersten Serie waren die Laschen höher weshalb die Strebe beim VR - je nach Zustand der Motorlager - nicht gepasst hat bzw. so nah an der Ölwanne war dass ein durchscheuern zu befürchten war, darum hab ich damals die Unterscheidung mit VR6 und 4 Zylinder gemacht damit ich nicht alle 100 Laschen abflexen und verschleifen musste...
aktuell hab ich 5 oder 10 Stk fertig liegen und nur noch die 2. Serie, dürfte also passen.
@Corrado-Achim:
Bilder? die richtige Strebe hast du - oder damals für nen 4 Zylinder gekauft? Ist jetzt das erste was ich Höre bei mittlerweile um die 120 Streben wenns Probleme gibt dann bitte dokumentieren und mitteilen, im Zweifel herschicken und ich kürze sie ein bzw. arbeite sie nach.
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Das wäre jetzt meine 4 Zylinder Strebe am VR6. Motorlager sind alle neu.uploadfromtaptalk1457972534533.jpguploadfromtaptalk1457972552159.jpg
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Die muss raus, die killt dir die Ölwanne...
Grüße vom WarLord
darum sollte die da auch nicht rein. Wurde aber bei der Ersten Serie auch extra nachgefragt deswegen.
Alternative: schick sie her und ich kürz die Lasche ein ...
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Sieht bei mir etwas anders aus. Hatte sie gebraucht aus dem Forum und nur lackiert. Hat beim 4Zylinder super gepasst und fuhr sich richtig schön. ... dann sollte sie vielleicht doch passen beim VR6!? https://www.passat35i.de/attachment....7&d=1431010801
https://www.passat35i.de/attachment....8&d=1431010847
Hab das Motorlager nochmal neu gemacht... werde sie nochmal "Schlitzen" und probieren zu montieren,.
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Schaut nach Oldscool aus, die sollte passen. Schlitzen muss nicht sein, wenn man nen Wagenheber hat und den Motor vom Motorlager Beifahrerseite löst.
Grüße vom WarLord
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