Die tägliche Dienstfahrt oder dem_davos sein ``CLO-Ersatz´´

[der_davos]

geht los...

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nach den ersten Schnitten

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[der_davos]

schon mal grob angepasst
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hätte ich damals beim zerscheden vom Schlachter es besser gemacht, müsste ich jetzt nicht unter der Stoßstange was anflicken...

[der_davos]

Heute dann fertig geschweißt. Morgen und Sonntag noch bisschen vorbehandeln fürn Lacker, und dann man schauen ob ich den nächstes We dahin bekomme.

Um in der Zwischenzeit nicht mit dem Blauen auf Baustelle bzw zum Arbeitskollegen zu fahren und das Auto die ganze Woche über da im Wohngebiet stehen zu lassen, hab ich kurzerhand den anderen 16V angemeldet der bei mir aufm Hof steht

Einige werden den sicherlich kennen
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Kennzeichen hab ich vom ´´CLO´´ genommen, hatte ich noch liegen und war frei.

[der_davos]

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da steh er, frisch abgespült und soweit fertig fürn Lackierer.


Ene Mene Mu ...
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[der_davos]

Freitag nach Feierbend dann noch eben zum Lacker gebracht.
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[der_davos]

Heute die Polizei wiedergeholt und gleich wieder Zusaammengesteckt und Holraumwachs und U-schutz großzügig aufgetragen.

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Soweit fertig ... noch mal Waschen und dann wieder die Folie drauf.
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So in frisch sieht Candyweiß ja schon seehr geil aus. Da kommt man fast in grübeln...

[der_davos]

KM Stand 410.775 das übliche alle 10tkm Ölwechsel.. keine problme

KM Stand 414.057 - Getriebeschaden ... (ist ja das vom Snoop seinem ex reingekommen, demnach 390tkm) kündigte sich schon leicht an.. Nur im 5. gang bewegte sich der Schaltknüppel beim Lastwechsel ein wenig, kam mir schon bisschen komisch vor... dann flog der 5. Gang plötzlich raus, wieder rein und das spielchen wiederholte sich öfters wenn er gut auf Betreibstemperatur war. Dann letzten Samstag aufm Heimweg wollte er garnicht mehr drin bleiben... also die letzten 50km im 4. nach Hause

Sontag morgen dann gleich das ´´4-Gang CYP´´ rausgeschmissen und das längere ASD was ich im Lager hatte rein. Bis aufs Getriebe wieder reinheben hab ich alles alleine gemacht bei mir ´´aufm Boden´´ In dem Zuge ist auch endlich die QLS vom Christian reingekommen

Bilders:
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Und so sieht das Getriebe aus nach den 390tkm ....

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[der_davos]

Jetzt hat es mich auch erwischt mit der ´´Killerschraube´´

Kleine Tour gemacht richtung Rostok um ´´Facebok-bekannte´´ mal zu treffen. Auf dem Weg hin kurz vorm Ziel schon einen kleinen aussetzter gehabt, dachte ich mir aber nicht groß was bei. dann als ich von da aus wieder los wollte ging nicht wirklich was mehr. Nur qualm hinten raus.. haube auf und festgestellt das Kabel aufgescheuert waren Die dann notdürftig geflickt und los. Noch eben kurtzt bei Sam vorbei , der in der Nähe im Urlaub war und weiter nach Hause. mehr schlechet als recht. So 120 war das höchste der gefühle, mehr ging nicht. Naja dachte liegt an den Kabeln.. Sonntag Morgen dann Kabel alle vernünftig repariert. Auto sprang aber immer noch nicht an. Mmm... Steuerzeiten mal kontrolliern Pumpe und Nockenwelle passen Kurbelwelle aber nicht. Kurbelwelle auf OT und so steht die NW
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NA toll ....

Also alles dafür organisiert, Zahnriemen war jetzt auch schon wieder über 70tkm drauf.

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kann man schon erkennen das es gut ´´gearbeitet´´ hat. Die Schraube ging auch sehr leicht raus.

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Ohne dem Fräser wäre auch nix mehr neu drauf gekommen, so wie der Kurbelwellenstump ausgesehen hat.

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Also einmal wieder schön gemacht. Neuen Riemen drauf und gehofft das der Motor nix abbekommen hat. Aber sprang auf Schlag an Nun noch mal die Pumpe Dynamisch einstellen und den Ölwechsel endlich mal machen... Denn mitlerweile zeigt der Tacho über 430tkm an


Letztes Wochenende war dann noch das VW-Treffen von dem VW Team Bad Zwischenahn mit denen wir gut befreundet sind. Und da wir mitlerweile einen gewissen Standart in unseren ´´Camp´´ haben und den stetig erhöhen. Gab es diesmal morgens schon bacon und Spiegelei vom Grill
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[der_davos]

tja was soll ich sagen... läuft und läuft... Mitlerweile über 450tkm aufm Tacho.

die Sommerfelgen sind wieder drauf mit 2 neuen Reifen. Dämpfer hinten, HA-Buchsen neu ( das nur auf Böcke gemacht und ohne Bremsleitungen zu öffnen.. muss ich auch nicht jedesmal so haben ) Dabei festgestellt das das Handbremsseil rechts fritte ist und Scheiben/Beläge auch mal wieder getausch werden sollten.

[der_davos]

mitlerweile sind wir bei 502tkm angekommen...


aber es werden jetzt nicht mehr


denn ich musste feststellen das mein Dom fahrerseite sich löst und hochkommt. Die Polizei sollte eigendlich noch bis April fahren, allerdings geht das jetzt nicht mehr.



So muss ich jetzt vorzeitig den Ersatz fertig machen und übern Tüv bringen. Ich habe nämlich vor kurzem 2 96er 90ps tdi's ausm Nachbarort erstanden. Beide nur bedingt fahrfähig einen schwarzen Highland ( den ich eher wieder fit gemacht hätte, allerdings kündigt sich da auch schon Rost an den vorderen Domen an) und einen Grauen '' Cort'' ( bisschen Schweller, stopfen am Unterboden und Radlauf HR). Somit mache ich den Cort fertig fürn Tüv und melde den an. Und gehe dann nächstes jahr in aller ruhe auf die Suche nach einem ´´neuen guten Alltagswagen´´

Bilder folgen noch.