Die tägliche Dienstfahrt oder dem_davos sein ``CLO-Ersatz´´

[der_davos]

So ich habs mal wieder geschaft. Den wohl ``besten Kilometerstand´´
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Hier mal ein Aktuells Bild

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[der_davos]

Soderle.. heute bei KM-Stand 353.026 gabs einen neuen Anlasser und einen Kupplungssatz von Sachs. Mal schauen wie lange die Kupplung es mitmacht.


Die größeren Düsen habe ich bereits eingabaut, und Software übern Diaboli ist auch aufm Steuergerät. Beim Düsenausbau wollten die vom 2. und 3. Zylinder nicht so wie ich wollte. Mein kleiner selbatgabauter ´´Wichser´´ reichte da nicht aus. wir mussten da quasi mit Großgerät dran....

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Einmal ein richtiger `´Wichser´´ wo wir meinen selbstgabeuten drangeschraubt hatten. Klappte ja problemlos, da ich als Schlaggewicht ja eine alte Radnabe genommen hatte für meinen.


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Dann hatte ich noch Zeit gefunden meine eigenbau-Downpipe zu fertig zu heften. hier mal so als vergleich.. Orginal 2 Zoll zu 2,5 Zoll

[der_davos]

Soeben hat sich mein Motor verabschiedet...

War auf der AB unterwegs und plötzlich fin ger extremst an zu ``nageln´´ ähnlich einem alten Saugdiesel ausm LKW . Dann schnell runter und nachgesehen, aber nichts erkennbar. Dann weiter zum Kumpel aber kaum 1Km bin ich noch gekommen, Öl-Kontrollampe war schon am aufblinken da ist er mir dann unter großem Qualmen an einer Kreutzung ausgegangen. Meinen Kumpel informiert der mich dann fix zu ihm geschleppt hat. Vermutung ist Kurbeltrieb ( Lagerschalen) und Kopfdichtung 9A, da zu viel Öl drauf ist und auch leicht ´´zu dünn`` und Kühlwasser unter min steht. Motor Dreht noch, springt aber nicht an.

Mal schauen was ich jetzt mache. Weiteres folgt.

[der_davos]

Ganz vergessen... Polizei läuft seid 3 Wochen wieder.

Hab vom Snoop den B4 geholt und den 1Z erstmal eingabaut. Klappte alles reibungslos. Der Motor bleibt aber vorraussichtlich nicht so lange drin. Spiele mit dem Gedanken einen Motor zum Instandsetzer/Motorenbauer zu geben und eimal ´´0 KM´´ zu machen. Wird sich zeigen ob es finanziell passt, beim 16V habe ich auch noch was vor und dann stehen mitlerweile ja noch 2 andere ´´Syncrone´´ Projekte aufm Hof.





Ja ich bin ein 35i - Messi

[der_davos]

Irgenwie verfolgt mich das Pech momentan...

Samstag abend im Kino gewesen ( Star Wars) und anschließend noch eben in die Bar nebenan.. Als wir wieder los sind ein kleiner Fleck unterm Auto. Erst nicht so viel bei gedacht, kann ja auch vom anderen sein. Aber dann zu Hause festgestellt bin doch ich Unterhalb und hinterm Ölfilter alles feucht. Also unters auto und schauen wo es herkommt. Und da grande maleur.. im Vorderen bereich nahezu alles feucht, selbt Unterboden. Dann motor angelassen und wieder drunter, da tropftees mir gleich wie ein Wasserfall entgegen.

Es war kein Motoröl sondern Diesel > Pumpe am siffen... na toll .... Also einmal Zahnriemensatz bestellt und gleich neue Hydros, da die auch am Klappern waren. Heute dann den einen Wasserschlauch ( war schon durch den Diesel angegriffen) Hydros, Pumpe und Zahnriemen getauscht. Abends kam mir Ralle noch zur hilfe zweks Pumpe dynamisch einstellen, da s hatte ich selbst mit meinem VCDS noch nicht gemacht. Nun läuft er erstmal wieder. hoffendlich erstmal ohen Probleme

Wie gut das ich rein doch gut sortiertes Lager mittlerweile habe

[der_davos]

tjoa.. niht viel neues zu berichten.

heute auf Winterreifen Gewechselt, und mein ABS-Problem beseitigt was ich seid paar tagen hatte..
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wie man vllt erkennen kann, leichte Schleifspuren. Rotorkorb hatte sich Gelöst und ist teilweise Frei mitgedreht, und hat natürlih gleich den Sensor mitgenommen Also Korb und Sensor getascht, Fehler Gelöscht und fertig

Dann beim letzten Ölwechsel den Dieselfilter mal mitgetauscht, so nach fast 80tkm kann man das ja mal machen


Dann gab es auf meiner Baustelle die ganz in der nähe war paar Sandwitch-Dachplatten in 5,40m für Günstig... Aber wie nach hause bekommen... aufm Dach ist kagge, unser Anhänger zu klein für die Länge der Platten. also von Vatti auße Firma den Rohranhänger geholt

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ich hätte 2 Platten auch hintereinander drauflegen können, da 12m Ladefläche


da mussd ganz schön aufpassen beim Abbiegen und in den Kurven

[der_davos]

Vor kurzem musste ich feststellen das ich Kühlwasserverlust hab.. gesucht und was gefunden. Der unterer Schauch von der Pumpe zum Kühler hatte sich am Motorlager vorne leicht aufgescheuert, weil der halter vom Schlauch nicht mehr da war wo er hingehörte. Also Schlauch getauscht, Halter wieder fest gemacht und Wasser drauf. Aber die tage zeigte sich das es das wohl nicht gewesen war, weil immernoch Wasser irgendwohin verschwand. Dann beim kumpel die gelegenheit mal genutzt und auto aufe Bühne genmmen und gründlich von Unten geschaut, weil von oben soweit alles tocken war. Siehe da Wasserpumpe gleicht einer Tropfsteinhöhle. Also Pumpe und Thermostat bestellt und rein damit. Dauerte so Stunde 20 Minuten weil ich zwischendurch mir selbst das Werkzeug verstecken musste....

Danach war ruhe. Gab wieder einen Ölwechsel und musste eststellen das ich auch schon fast 90tkm mit dem Diesel gefahen bin, in knapp 3 jahren jetzt

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[der_davos]

Nachdem mir vorne links die Feder 2-fach gebrochen war und ich notdürftig eine Ersatzfeder eingebaut hatte, hab ich mir die Dämpfer noch mal etwas genauer angeschaut unt entschlossen die zu erneuern.. naja haben auch schon so 120tkm+ drauf, da dürfen die dann auch mal ´´fertig sein. Also 2 neue geordert und über ebay noch einen besseren Satz vorderer Federn von KAW besorgt fürn schmalen Taler. Ich hätte auch zwar die Erstzfedern nehmen können, nur dann wäre ich noch knapp 2cm tiefer gewesen, das war mir zu viel.

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War vorher zwar nicht schlecht das fahrverhalten, aber jetzt mit den neuen Dämpfern ist es quasi wie auf Schienen und der Vorderwagen ist auch ruhiger. Ist schon enorm was das ausmacht.

[der_davos]

Nachdem ja letztes Jahr der Sattel vorne rechts fest war hatte ich kurzfristig einen guten gebrauchten vom Bekannten draufgebaut das ich wieder fahren konnte. Scheibe und Beläge hatten zwar bisschen gelitten aber waren noch ok, deshalb hab ich die erstmal weitergefahren. Gestern gab es dann ersatz, rechts waren die Beläge jetzt auch na ich sage mal zu 98% ausgenutzt ..... , Scheiben waren aber auf beiden seiten fertig. Hat auch gut gehlalten, nachgerechnet sind es so 98tkm!!! Wäre der sattel nicht fest gewesen hätte ich bestimmt die 100tkm voll gemacht, den links war noch bisschen was drauf auf den Belägen Nun ist vorne alles wieder neu, Sättel ( im AT) Scheiben und Beläge ( natürlich wieder ATE) also auf die nächsten 100tkm

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und noch was, ich gehe nicht grade pfleglich mit den Bremsen um... Ich nutze schon die volle Bremsleistung aus! also schau mir das Pedal nicht nur an, sondern trete da auch oft richtig rein...

[der_davos]

Läuft, und Läuft, und Läuft.....

Bin endlcih mal dazu gekommen die Fahrer - und Beifahrertür zu tauschen gegen rostfreie Nur um den Radlauf hinten rechts muss ich mich vorm Winter auf jeden fall mal kümmern

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Nachdem letztes jahr mir schon ein Nabendeckel abhanden gekommen war und dieses jahr mir noch einer kaputtgegengen ist musste ich mich ja mal nach ersatz umschauen...
und wie es der zufall so will fürn schmalen Taler bei Kleinanzeigen orginale Audi in dem Design wie die MAM von meinen Felgen.