Bitte was?
Bitte was?
Ich hab mich letztes Jahr richtig verhoben, eigtl. sollte der VR ja mal endlich schnell geradeaus fahren und nicht nur schnell stehen, dann kam aber noch der B4 dazwischen, der nochmal auf links gekrempelt wurde, gefolgt vom Firmen T3 der dann noch net so lala übern TÜV gekommen ist... Im Anschluß dann große Schweiß-Odyssee am SAAB der Frau, dann kam ihr B3 an die Reihe, der das Rennen in Punkto Bleiberecht unter der Vorraussetzung gemacht hat, daß da alles erneuert wird bis der im Jahreswagenglanz erstrahlt, also schonmal von unten angefangen, 2 Wochen Bühne... Ach ja, zwischenzeitlich noch den VR von Menschen Bekannten wieder auf die Beine gebracht. (Volles Programm, inkl. lacken, Technik , Fahrwerk etc)
Im Anschluß dann mein SAAB Turbo, der entkernt und dann mit neuer Ausstattung wieder zusammengebaut wurde...
Aber nein, das is noch nicht alles! Unten auf'm Hof wartete ja schon die Syncro-Ratte und scharte mit den Stollen.
Das wurde aber auch jeh vom B4 unterbrochen, bei dem der Onkel von KÜS doch noch wat zu meckern hatte...
Und ZACK! Jahr vorbei!
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Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408