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Thema: 120A / 150A Lichtmaschine

  1. #21
    jetzt neu mit Plastikauto Avatar von 35i-Pilot
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    So, nach ewiger Teilebesorgerei hab ich es auch fast geschafft. Fehlt nurnoch die endgültige 150er Lima, im Moment ist eine 120er Leigabe drin, besten Dank an IRGendwer.
    Alles läuft soweit.
    Vorab schonmal ein Bild vom aktuellen Zustand (Ja ich weiss, mein Motor ist rostig -.- wenn jemand eine günstige Entrostungsidee hat, immer her damit)
    Angehängte Grafiken
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  2. #22
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    Ja ich weiss, mein Motor ist rostig -.- wenn jemand eine günstige Entrostungsidee hat, immer her damit
    http://autowerkstattkramer.ch/kms/?page_id=25



    Gruß Norbert
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  3. #23
    jetzt neu mit Plastikauto Avatar von 35i-Pilot
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    150A Lima läuft und liefert auch genug
    Jetzt noch herrausfinden ob die Lima die kleine Scheibe (vorher war ne grosse drauf) verträgt oder ob die Drehzahl zu hoch wird.
    Ich hoffe mal der BoschService lässt sich nicht zu lange Zeit mit der Anwort.

    Bilder und Teilenummern vom Umbau reiche ich natürlich noch nach.
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  4. #24
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    Hab nochmal nachgeguckt...
    Ich hab jetzt die 028903119F drauf, also die die Serienmäßig bei den 1,8ern verbaut wurde (17,02€)

  5. #25
    jetzt neu mit Plastikauto Avatar von 35i-Pilot
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    Aber Der Beastmaster hat Bedenken angemeldet XD
    Und wenn der Bernd das sagt, mach ich mir da schon nen Kopf wie es nun weiter dreht
    Die Grössen der orig. Scheiben wurden ja nicht willkürlich ausgewählt. Die Limas unterschiedlicher Stärke werden schon einen bestimmten Drehzahlbereich haben wo sie tadellos funktionieren und irgendwo auch eine obere Grenze.
    Mit sicherheit hat der orig. Motor von der 150er Lima ne andere,wahrschenlich ne kleinere, Antriebsscheibe als der 35i mit 70/90A. Wenn ich jetzt die kleine drauf lasse, könnte die Lima eventuell an ihre Drehzahlgrenzen kommen oder diese weit überschreiten...
    Das will ja auch keiner :/
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  6. #26
    wire and fire
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    stümmt, die Übersetzung am originalen Motor muss man ja auch noch bedenken
    3x bis 5x Motordrehzahl hab ich grad gelesen dreht das Ding, da machen sich Lastwechsel schon extrem bemerkbar im Riementrieb und an den Lagern,
    daher wird ja auch, wie ich schon schrub, Freilaufscheiben verbaut und eher größere Scheiben verwendet.

    Zumindest ist erst mal höhere Motordrehzahl verboten, bis du genaueres weißt. Hast du mal die Umfänge gemessen?
    Gruß Norbert
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  7. #27
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    Nein, dazu bin ich noch nicht gekommen, werd ich für morgen ansetzen.

    Ich hab zwar absolut keine Ahnung wie man das ausrechnet und erst recht nicht wenn mehrere Scheiben im Gespann sind

    Drehzahl hab ich seit Einbau bei max. 3000 eingehalten, sehr unangenehm für den nachfolgenden Verkehr XD
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  8. #28
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    mehrere scheiben an einen Riemen spielen keine rolle zur berechnung der übersetzung. nur die 2 die es betrifft
    Signatur gesprengt

  9. #29
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    genau, einfach beide Umfänge Lima und Kurbelwellenscheibe mit ner Schnur ermitteln und dann nur: Groß geteilt durch Klein = Übersetzung.

    Also 10cm / 5cm = 2-fach (1:2)
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  10. #30
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    Wie ich schon geschrieben habe:
    Die "028903119F"-Riemenscheibe ist die Serienmäßige für ADZ mit Klima und 120A Lima, also guck ob du die drauf hast.
    Die 120 und 150A Lichtmaschinen unterscheiden sich ja nicht in der Bauart.
    Mit den anderen Scheiben kannst du ja experimentieren, mit einem gewissem Restrisiko...

    Die Abmessungen der Riemenscheibe an der Kurbelwelle musste dir selbst raussuchen, aber ich vermute die sind bei allen, mit Rippenriemen ausgestatteten Maschinen, gleich...

    MFG Kay

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