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Thema: 120A / 150A Lichtmaschine

  1. #41
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    danke für schnelle Antwort

    aber allergrößte ist wohl nicht nicht ganz so gut, aber du würdest die 120A Lima zu nehmen

  2. #42
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    zu deiner frage mit dem überschüssigen strom, sowas gibt es nicht, die lima liefert nur soviel wie benötigt wird
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  3. #43
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    Ladeschwierigkeiten?

    Was braucht denn der ganze verbaute Kram an Strom?
    Grüße vom WarLord

  4. #44
    35i Kaiser
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    ja habe Klima, Sitzheizung, Positionsleuchten, Musikanlage (keine Ahnung was die brauch), eigentlich alles was Serie drin ist, außer GRA und alles funktioniert

    Lima hat nur noch 12V Ladestrom (A unbekannt) trotz neuem Regler, liegt vermutlich auch da dran das der Läufer auf der Welle sehr stark eingelaufen ist, von daher brauch ich ne neue die Frage war halt ob 90A oder 120A, aber wenn es keinen überschüßigen Ladestrom gibt, kann ich ja dann die 120er nehmen und denk damit hab ich dann auch ausreichend Strom zur verfügung

  5. #45
    35i Kaiser
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    Hifonics Zeus 450 Watt RMS, ZX1214, 4Ohm

    Endstufe:
    Audi Systems, Twister Series F2 130

    Radio:
    Kenwood KDC-W4044UA 4x50W

    Lautsprecher:
    Sinustec ST-130 2-Wege System mit max. 250W und das ganze 2 mal verbaut


    das ist mein HIFI-System was im Moment verbaut ist nichts spektakuläres eigentlich aber was das an Strom brauch keine Ahnung

  6. #46
    35i Kaiser
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    sry Lautsprecherkiste verwechselt

    im Passat ist Sinustec ST-165 verbaut mit max. 300W

  7. #47
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    Motor an, alle Verbraucher die im Fahrbetrieb genutzt werden an machen und den Strom messen.
    Limas sollten nicht auf Kotzgrenze laufen.
    in deinem Fall sollte ne 120er reichen. Ich pers würde eh die 150er reinzaubern, da ich mehr Hupraum und Licht als andere 35is habe

    Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk
    Dieser Beitrag bezieht den Strom NOCH zu 100% aus billiger Kernenergie

    Mein Plan gegen Acta: Wir nehmen das Internet und schieben es woanders hin.

    Achtung - Serverumzug: Sollten Bilder/PDFs, die auf meinem Webspace liegen, nicht mehr erreichbar sein, bitte PN mit altem Link an mich. Danke

  8. #48
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    Im ABF gab's auch ne 120A Bosch, laut der Liste.

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    Würd ich nehmen. Die 150er kann man nehmen, muss allerdings bedenken, dass der Rotor nochmals schwerer ist.
    Grüße vom WarLord

  9. #49
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    da passiert nix mit dem überflüssigen Strom, die Spannung der Lima wird einfach herunter geregelt (Laderegelung) und somit braucht der Motor auch weniger PS zu deren Antrieb . Also keine Angst, dass da nun bei voller Batterie dein Auto anfängt, Blitze zu schleudern


    Edit: oh ich seh grad erst, dass das schon beantwortet wurde
    Geändert von Pana (14.07.2019 um 13:03 Uhr)
    Gruß Norbert
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  10. #50
    wire and fire
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    Zitat Zitat von Schattensonne Beitrag anzeigen
    ja habe Klima, Sitzheizung, Positionsleuchten, Musikanlage (keine Ahnung was die brauch), eigentlich alles was Serie drin ist, außer GRA und alles funktioniert

    Lima hat nur noch 12V Ladestrom (A unbekannt) trotz neuem Regler, liegt vermutlich auch da dran das der Läufer auf der Welle sehr stark eingelaufen ist, von daher brauch ich ne neue die Frage war halt ob 90A oder 120A, aber wenn es keinen überschüßigen Ladestrom gibt, kann ich ja dann die 120er nehmen und denk damit hab ich dann auch ausreichend Strom zur verfügung
    mess mal an der abgezogenen blauen Strippe an der Lima, ob da Spannung drauf ist. Wenn nicht, fehlt der Saft vom KI zur Erregung das Magnetfeldes der Lima (KI-Lötstellen).

    Oder mess den Unterschied der ladespannung bei aufgestecktem und abgezogenem Stecker
    Gruß Norbert
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