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Thema: Wiederaufbau meines roten 35i

  1. #211
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    Folie drüber? So wie's original war? Zu einfach?
    Grüße vom WarLord

  2. #212
    35i Liebhaber Avatar von Stephan Schnepf
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    Hmm nur möcht ichs halt nicht über die ganze tür haben, wie es ja original ist.

  3. #213
    35i Liebhaber Avatar von Stephan Schnepf
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    Wiederaufbau meines roten 35i

    Mit scheibenkleber oder ähnlichem ne bahn ziehen und dann folie drauf drücken nur so groß wie die 2 löcher sind?

  4. #214
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    Nimm die originale Klebedichtmasse von VW, welche für den B4 ist. Die härtet nicht aus, dann kannst die Folie wieder entfernen.
    Grüße vom WarLord

  5. #215
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    Hab leider keinen anderen kleber da. Muss auch mal gucken was für eine folie ich dafür nehme

  6. #216
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  7. #217
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    Das mit dem Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung ist mir auch passiert, scheint einfach über die Jahre komplett spröde zu werden. Meiner lief auch unschön, wenn auch nur im LL, aber es deutete einiges auf Falschluft hin. Bei mir war die Dichtung in den Ventildeckel allerdings auch komplett hart, den Rest den ich dann nach unten rausgeholt hab (Ventildeckel auch abgebaut nachdem das Dingen abgerissen war) konnte man mit den Fingern zusammendrücken und es ist gesprungen anstatt sich zu verformen. Bei mir wars übrigens tatsächlich der Grund fürs unschön laufen.
    BTW: Was macht bei dir der Schlauch der vom Block nach oben kommt? Der ist auch gern mal total weich und reißt praktisch beim ansehen schon. Der 2E müsste das ganze Stück ja noch in Schlauch haben oder? Bei meinem AGG ist ja nur noch ein kleines Stück oben am Ventil Schlauch, der Rest ist Kunststoffrohr.
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  8. #218
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    Zitat Zitat von tyrannus Beitrag anzeigen
    Das mit dem Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung ist mir auch passiert, scheint einfach über die Jahre komplett spröde zu werden. Meiner lief auch unschön, wenn auch nur im LL, aber es deutete einiges auf Falschluft hin. Bei mir war die Dichtung in den Ventildeckel allerdings auch komplett hart, den Rest den ich dann nach unten rausgeholt hab (Ventildeckel auch abgebaut nachdem das Dingen abgerissen war) konnte man mit den Fingern zusammendrücken und es ist gesprungen anstatt sich zu verformen. Bei mir wars übrigens tatsächlich der Grund fürs unschön laufen.
    BTW: Was macht bei dir der Schlauch der vom Block nach oben kommt? Der ist auch gern mal total weich und reißt praktisch beim ansehen schon. Der 2E müsste das ganze Stück ja noch in Schlauch haben oder? Bei meinem AGG ist ja nur noch ein kleines Stück oben am Ventil Schlauch, der Rest ist Kunststoffrohr.
    Den Schlauch hab ich schon komplett neu gemacht inkl dem Gehäuse unten.

    Bekomme heute die restlichen Teile. Bin gespannt ob es daran gelegen hat. Ich hoffe es. Hab langsam keine Nerven mehr für diesen Motor...

  9. #219
    35i Liebhaber Avatar von Stephan Schnepf
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  10. #220
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    Habe auch gelesen das es bei dem Ölabscheider, der mir abgebrochen ist, ein Wartungsintervall von 60000 km vorgegeben wird. Nunja meiner hat jetz 280000 km drauf. Das Teil wurde bei mir glaub ich noch nie gewechselt

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