Kann mir jemand verraten, wie sich die Farbkleckse auf den Federn aufschlüsseln?
Von besonderem Interesse sind folgende Kennzeichnungen:
- rosa / rosa / grün / grün
- rosa / rosa / rosa / grün
Kann mir jemand verraten, wie sich die Farbkleckse auf den Federn aufschlüsseln?
Von besonderem Interesse sind folgende Kennzeichnungen:
- rosa / rosa / grün / grün
- rosa / rosa / rosa / grün
aktueller Fahrzeugbestand:
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
3xrosa 1x grün Feder vorn ABV (Daten aus syncro ****** wohl auch AAA)
2xrosa 2x grün ???
habe auch noch nen originales fahrwerk liegen, glaub vom b3 vr6 3x rosa 1x grün.uploadfromtaptalk1390425966446.jpg
Passat 35i B3 Variant GL
Motor: ex 1,8l 90PS - VR6 Umbau, Fächerkrümmer, Friedrich Motorsport Gr. A ab Kat
Fahrwerk: VR6 Bremsanlage ringrum, Mark20 ABS, TA Technix Gewindefahrwerk, RH ZW3 8x17 et55 205/40 - 9x17 et47 215/40 Hankook Ventus S1
Karosserie: Bonrath Einarmwischer, Facelift-Stoßstangen, Abt - Frontmaske,Hella DSW, Hella Dachkantenspoiler, Hella schwarz/rote Rückleuchten
Ausstattung: Climatronic, eFH, eASp, beige Lederaustattung inkl. Sitzheizung, ELRA
Prima, das hilft mir schonmal ein Stückchen weiter...
Aber 2x rosa / 2x grün müsste trotzdem noch unbedingt wissen!
aktueller Fahrzeugbestand:
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
Schließe mich dieser Frage an, denn mir ist ein Satz B4-Federn (angeblich) zugelaufen.
Hintere Federn, wie vom Kala genannt, 2xrosa, 2x grün.
Vordere Federn 2x grün, 2x blau.
Zu welchem Antrieb/Motor gehören die?
Und wo ich grad dabei bin: wie groß is eigentlich der Unterschied der Federtellerhöhe zwischen den vorderen Dämpfern bis 92 und den Neueren?
Hab zum Vergleich nur die Dämpfer, die bei den obigen Federn dabei waren und je ein Paar Bilstein-Dämpfer aus nem Golf-3 Sportfahrwerk, glaube Bilstein B10 wars und nem Paar H&R-Dämpfer, die gekürzt sein sollen.
Zwischen den Bilstein und den H&R is etwa 1cm Unterschied, die B4-Dämpfer sind nochmal etwa 1-2cm höher.
MfG,
Micha
Heute morgen am Frühstücks-Tisch:
Das reinste Wurst-Käs-Szenario!
Ich kopier diese Daten aus ner aktuellen Suchanzeige vom Mopedfan mal hier rein.
Gibts eigentlich ne Liste mit den Zuordnungen der Federmarkierungen?
Im T4-Forum hatte mal jemand sowas.
Federnkennung vorne:
3x rosa
1x grün
oder
3x rosa
2x grün
verbaut laut VW beim ABV, AAA und AFN
Federnkennung hinten:
1x bau
1x braun
verbaut im Syncro, 2E/ADY/AGG und ABV
MfG,
Micha
Heute morgen am Frühstücks-Tisch:
Das reinste Wurst-Käs-Szenario!
ne Gesamtübersicht gibts nicht, aber Quellen wo man das nachschauen kann - siehe PN
darfst gerne die Liste zusammenstellen, mir felht die Zeit dafür...
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
der Drachen - Plapperrunde
Bastellimogeplappere
Später...
MfG,
Micha
Heute morgen am Frühstücks-Tisch:
Das reinste Wurst-Käs-Szenario!
Mopedfan hatte mir nen Link geschickt, wo ich mir die Federkennzeichnungen rausgesucht habe. Waren einzeln für jedes Modelljahr, ich hab das zusammengefasst.
Merkwürdig: VA-Federn fürn B4 waren dort gar nicht zu finden.
Noch merkwürdiger: die Variant-HA-Federn bis 93 sollen ab 94 plötzlich in der Limousine eingebaut worden sein?
Mag ich jetzt nich glauben.
Seht selbst...
Edit: Screendumps aus ETKA sind hier unerwünscht
Du darfst die Liste aber gerne händisch abtippen und dann hier einstellen.
Geändert von Ures (14.08.2015 um 18:08 Uhr)
MfG,
Micha
Heute morgen am Frühstücks-Tisch:
Das reinste Wurst-Käs-Szenario!
Das man Karosseriesegmente geändert ist eine Möglichkeit. Zumal auch die Möglichkeit besteht das die Lager geändert wurden und auch die Federbeine.
Gibt ja öfter mal die Diskussion warum das Auto nun nen Polenkeil hat....