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Thema: Heizungsklappen lösen sich auf.

  1. #71
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    naja, bei vw is das eben so, für die zukunft such dir einen kfzler der nach feierabend nochn bisschen was verdienen will, hol dir die teile ausm zubehör und die reparatur kost nur noch eindrittel!
    oder noch weniger und wie nicks schon schrieb, gibt viele helfende hände im forum
    Geändert von juergenbie (27.11.2017 um 00:56 Uhr)
    H-RK989

  2. #72
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    Zitat Zitat von sonntagsfahrer Beitrag anzeigen
    mit was hast du sie neu beklebt?
    Sorry, hab lange nicht ins Forum geschaut. Wenn man bei ebay nach EPDM Zellkautschuk 3mm Stärke 200mmx300mm sucht, findet man das Zeug, was ich genommen hab. Bis jetzt hält es. Mein Mitgefühl zum VW-Preis

    Bye
    pax
    Suche dringend Hobbybastelgarage im Raum Leipzig, gern auch Beteiligung an bestehender Schraubergemeinschaft.

  3. #73
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    Habe kürzlich meinen Wärmetauscher gewechselt (geht wie im anderen Forum beschrieben, wirklich ohne Ausbau vom Amaturebrett). Dabei auch die beiden klappen neu beklebt.
    Warum die Löcher drin sind ist folgendes: Wenn man die Klappen mit Alutape beklebt, hält das zwar ganz gut aber..... man kann es nur bei der Klappe Heiß/Kalt so machen. Tut man das bei der Klappe, welche die Luft verteilt (Klappe mit 3 großen Löchern) dann hat man ein Problem: Wenn man das Gebläse auf voller Stufe laufen lässt und die Luftverteilung ganz nach links dreht (Luft kommt nur aus den Düsen des Amaturenbretts) kann man fast nicht mehr den Versteller zurück drehen, da die Klappe vom Luftduck in diese Position gehalten wird. Man muss das Gebläse auf Stufe 2 oder aus stellen, dann kann man den Versteller wieder zurück drehen.
    Beklebt man jedoch diese Klappe mit den weichen etwas Luftdurchlässigen Material, dann kann man die Klappe auch mit eingeschaltetem Gebläse verstellen, da der Luftdruck auf dieser Klappe nicht so hoch ist.

    Früher beim Golf 1 kannte ich das auch, dass wenn man das Gebläse voll laufen ließ, sich dann dabei die Verstellklappe schwer drehen ließ.

  4. #74
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    Hallo zusammen, ich bin gerade dabei den Klimakasten zu richten (reinigen, Schaumstoff auf den Klappen erneuern...). Könnt ihr mir sagen, ob auf die Klappe rechts im Bild (darüber sitzt dann der Pollenfilter) auch ein Schaumstoff drauf kommt? Ich konnte keine Rückstände entdecken und bin mir deshalb nicht sicher.

    20220612_131147_resized.jpg

  5. #75
    15Zyl - 7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
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    Ja, muss auch was drauf...

    Gesendet von meinem H9436 mit Tapatalk


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
    Life is hard. After all, it kills you.

  6. #76
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    Danke.

    Noch eine Frage, zu der ich über die Suche nicht direkt was gefunden habe.

    Die einzelnen Schalen, sowie der Lüfter waren mit irgendeiner Dichtmasse abgedichtet.

    Habt ihr mir einen Tipp was ich dafür am besten nehme? Sollte etwas sein, dass gesundheitlich "unbedenklich" ist und nicht ewig stinkt, da ich diese Luft dann ja einatmen werde.

  7. #77
    Routinier Avatar von Dr_G60
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    Was meinst Du mit Schalen? Die Gehäuseteile des Kastens? Da ist original nichts dazwischen.
    Gruß
    Gunther
    Changed by BOFH

  8. #78
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    Ja genau. Da war bei mir Dichtmasse drin. Also sollte/müsste das ohne Dichtmasse dicht sein?

  9. #79
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    Es kann sein, dass mal eine Dichtschnur verwendet worden ist. Das war bei mir auch

  10. #80
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    https://www.beko-group.de/produkte/k...htmasse_id3773

    Das Zeug ist geruchlos, und nach Aushärtung dunstet da auch sonst nix mehr aus...

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


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