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Thema: KW 1 Inox warum zu tief?!?

  1. #11
    Lebende Foren Legende Avatar von Mazel
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    Würde da wohl eine ansonsten seriengehaltene Variante bevorzugen... Macht das Vergleichen doch um einiges einfacher.
    Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71

    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  2. #12
    Hat geile Ideen.... Avatar von greenlimosine
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    Ja, das ist bei meinem schwer zu schätzen wegen den Schweller und Schürzen.
    Wenn die Sachen nicht dran sind, ist das ganr nicht so tief.

    @Richthofen
    das kann ich gar nicht mehr so genau sagen, weil ich schon immer mal wieder nach oben oder unten gedreht habe. Hab den Überblick verloren.
    Könnten aber so 90 mm sein.

  3. #13
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    Man beachte einfach den Abstand von Felge zur Bördelkante, macht die Sache einfacher...
    Grüße vom WarLord

  4. #14
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    Zitat Zitat von WarLord Beitrag anzeigen
    Man beachte einfach den Abstand von Felge zur Bördelkante, macht die Sache einfacher...
    Falls Du mich meinst, da gibt's keinen Abstand wenns in zulässiger max. gedreht ist... der ist jetzt bei komplett aufgedreht erst vorhanden. Das ist aber DEUTLICH außerhalb der zulässigen Zone!!!
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    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  5. #15
    35i Chefschrauber Avatar von OLD MAN
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    Ich glaub das deine Federn nicht für den VR ausgelegt sind sind warscheinlich welche mit ner 950 u. nicht mit ner 1020er Achslast vorn
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  6. #16
    Master Of Postings Avatar von sonntagsfahrer
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    Ich glaub das deine Federn nicht für den VR ausgelegt sind sind warscheinlich welche mit ner 950 u. nicht mit ner 1020er Achslast vorn

    Ganz genau da liegt der Hund begraben!

    Es wird das Fahrwerk für die kleinen 35i sein und zwar nur bis 890kg Achslast!!!!

    1. Hast du das Fahrwerk damals neu Bestellt nach Fahrzeugschein oder aus der Bucht gebraucht???

    2. Wie lauten die Nummern auf den Federn und Dämpfern?

    3. Wieviel Restgewinde oben hast noch?












  7. #17
    Hat geile Ideen.... Avatar von greenlimosine
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  8. #18
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    So damit Du ins Gutachten schauen kannst:
    http://www.kwsuspensions.de/kw-gewin...inox-8108.html

    ich hoffe ich hab den richtigen Eimer erwischt, ansonsten such Dir das passende Auto auf der KW-Seite raus...
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  9. #19
    Master Of Postings Avatar von sonntagsfahrer
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    Zitat Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen

    [....]
    es gibt im übrigen vom kw keine vr6 version. die sind halt alle so. und solange keine nummer und kein bild da ist is sowas halt rätselraten.
    [....]

    Desweiteren gibts 3 Unterteilungen beim KW, einmal bis 890kg, einmal ab 890-1020 kg und einmal syncro

    also gibt es schon eingrenzungen und Fehlerquellen beim Bestellen oder ausliefern!!!

    Kw hat als einzigster noch Achslastunterteilungen im Fahrwerk also erzähl kein Halbwissen!

    [ ... ]


    Also zum Thema, wenn du alle Nummern Hast sowie die Auftragsnummer die KW mit auf dem Federbeinaufkleber hast, dann kanns hier vernünftig weitergehen!

    Mfg
    Geändert von Pana (25.03.2014 um 21:44 Uhr) Grund: OT aufgeräumt












  10. #20
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    ich trag mal was zum Thema bei....

    KW V1 mit 205/40 R17 auf 7j x 17 ET38(hinten 10mm Platten) mit einem Abstand Radmitte bis Bördelkante 290mm, kannst du in meiner Signatur oder Story sehen...

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