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Thema: Inters Passat GT G60 Syncro

  1. #101
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    Seit heute ist der Passat wieder auf der Straße. Anfänglich gab es noch ein Problem mit Zündaussetzern, was ich aber durch einen Kerzenwechsel beheben konnte. Die anschließende Probefahrt verlief soweit erfolgreich, jetzt muss ich nur noch den "neuen" Motor etwas einfahren und nach 1000 km noch mal einen Ölwechsel machen.



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  2. #102
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    Das Jahr 2023 scheint nicht mein Jahr zu sein.
    Nachdem ich fast 2000 km mit dem neuen Motor ohne Probleme abgespult hatte, ist auf der Autobahn bei 170 der Stehbolzen der Spannrolle des Zahnriemens aus dem Kopf gerissen.
    Die Folge war, dass alle acht Ventile auf die Kolben aufgesetzt sind und alle vier Auslassventile krumm waren.
    Also musste ich den Kopf wieder abbauen. Die Ventilführungen haben alle nichts abbekommen und das Spiel ist auch noch weit innerhalb der Toleranz. Jedoch habe ich alle Ventile, alle Hydrostößel und natürlich auch die Ventilschaftdichtungen erneuert.
    Das bedeutete auch, dass ich mal wieder die neuen Ventile einschleifen musste, was nicht gerade zu meinen Lieblingsarbeiten gehört.
    Ein Gewindeeinsatz im Kopf hält nun den neuen Spannrollen-Stehbolzen.
    Nachdem ich vorsichtshalber auch noch den Zahnriemen erneuert habe, habe ich alles wieder zusammengebaut. Jetzt bin ich um weitere 500€ ärmer, aber der Wagen läuft wieder einwandfrei.

    Vielleicht haben es ja schon einige gesehen:
    Der Passat steht aktuell zum Verkauf. Ich weiß, dass der Preis recht hoch ist, aber er ist es auch wert.

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    Geändert von Inter (03.09.2023 um 06:36 Uhr)

  3. #103
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    Nach über neun Jahren ist nun das Thema Passat G60 für mich vorbei.
    Der Wagen ist verkauft und wurde gestern abgeholt.
    Dem neuen Besitzer wünsche ich viel Spaß und immer eine unfallfreie Fahrt.

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