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Thema: Inters Passat GT G60 Syncro

  1. #311
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Der Lader hat jetzt 150 km gelaufen. Das Auto fährt damit recht gut, obwohl ich leichten Riemenschlupf bei höheren Drehzahlen vermute.
    Von der Geräuschkulisse bin ich zwar nicht so angetan, aber irgendwas ist ja immer...
    Jedenfalls merkt man jetzt ziemlich deutlich, dass es nun Zeit für einen besseren Ladeluftkühler wird. Pläne dafür sind zwar schon lange vorhanden, aber mir kamen leider immer wieder irgendwelche Defekte dazwischen.

  2. #312
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    woran merkst du das mit dem LLK?
    wäre auch sehr an einem Größeren interessiert. Hast du schon eine Idee? Ist ja bei Klima aber nicht ganz trivial
    ich könnte dir eine Einbaulösung für SWRA und SH bieten
    ist auf den Bildern nicht zu erkennen: Hast du noch den originalen Riemenspanner? Ein Umstieg von original auf starr war bei mir ein Unterschied wie Tag und Nacht im Ansprechverhalten, hätte ich so nicht mit gerechnet.
    '91er Passat G65 Syncro Variant => einer von 39 in D
    '85er Volvo 760 Turbo B230ET => einer von 4 in D

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  3. #313
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Der schlechte LLK macht sich dadurch bemerkbar, dass, nachdem man mal richtig durchbeschleunigt, die Leistung spürbar abnimmt. Zudem bemerkt man bei warmen Wetter auch einen mehr als deutlichen Leistungsverlust. Allerdings ist bei mir auch noch die Luftführung zum LLK defekt, was das Ganze wohl noch etwas verstärkt.
    Geplant ist deshalb ein wassergekühlter Ladeluftkühler.

    Der Riemenspanner ist noch original. An einen starren habe ich auch schon längst gedacht, aber habe bisher immer Bedenken wegen der erhöhten Belastung der Lichtmaschinen- und Klimakompressorlager gehabt.

  4. #314
    Routinier Avatar von Dr_G60
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    Zitat Zitat von Inter Beitrag anzeigen
    Ich finde das sehr ärgerlich, vor allem, weil man dies auch hätte sehen können, bevor man den Lader auf G65 umbaut bzw. ausliefert.
    Wohl wahr, würde den Verkäufer kontaktieren und aushandeln, dass der das im Winter nacharbeitet und dir für den erneuten Ein- und Ausbau irgendwie entgegenkommt, die Dinger sind ja nicht ganz preiswert
    Gruß
    Gunther
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  5. #315
    Typ Avatar von Psy
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    das sieht ja übel aus
    einmal Retour würde ich sagen
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  6. #316
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Ja, wird heute wieder zurückgeschickt.

  7. #317
    Typ Avatar von Psy
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    ein Glück, dass ich mein eigenes Gehäuse hingeschickt habe
    das hatte nur Einlaufspuren vom gestifteten Verdränger
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  8. #318
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    Lese jetzt zum ersten Mal den ganzen Umbauthread. Sehr geiles Auto, hätte ich auch gerne
    Hat man, wenn so ein Auto fährt und so viel Zeit reinsteckt, auch ein Wertgutachten?
    Ich male mir den Worstcase aus, dass dir irgendjemand in die Kiste reinfährt und du dann nur irgendeinen lächerlich geringen Betrag von der Versicherung bekommst..

  9. #319
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    Hm, fehlerhaft geplant...
    Grüße vom WarLord

  10. #320
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Zitat Zitat von theFloriot Beitrag anzeigen
    Lese jetzt zum ersten Mal den ganzen Umbauthread. Sehr geiles Auto, hätte ich auch gerne
    Hat man, wenn so ein Auto fährt und so viel Zeit reinsteckt, auch ein Wertgutachten?
    Ich male mir den Worstcase aus, dass dir irgendjemand in die Kiste reinfährt und du dann nur irgendeinen lächerlich geringen Betrag von der Versicherung bekommst..
    Erstmal danke.
    Ein Wertgutachten besitze ich nicht, weil das Auto noch gar nicht fertig ist und weil es sich bei dem derzeitigen Marktwert für einen G60 Syncro auch nicht wirklich lohnen würde. Deshalb habe ich auch lange überlegt, ob ich noch das Geld für einen neuen Lader investiere oder nicht, da man sowieso das ganze Geld, was man in so ein Fahrzeug reinsteckt, nicht mehr wiedersehen wird.
    Leider ist der rasante Wertanstieg, wie beim Rallye Golf oder Golf G60 syncro, beim Passat ausgeblieben.

    @WarLord

    Geplant wurde da gar nichts. Irgendjemand hat mit der Hand das Material runtergeschliffen und dann der runden Kontur des Gehäuses angepasst. Deshalb konnte das nicht mehr dicht werden. Zudem geht die Hohlschraube nicht mehr weit genug rein und die Schelle des Rücklaufschlauchs liegt wegen dem fehlenden Absatz auf dem Gehäuse auf, was auch noch dazu führt, dass die Anschlussöse nicht mehr parallel zur ( nicht vorhandenen) Dichtfläche steht.

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