Inters Passat GT G60 Syncro

[Manuel B.]

Was ist denn bei der Beschleunigungsmessung überhaupt rausgekommen?

[Inter]

0 - 100: 7,9 s
80 - 120 (4. Gang): 6,6 s
80 - 120 (5. Gang): 9,9 s

[WarLord]

Die Helicoils waren wohl zu kurz...

[Wolf776]

Die G60 Sebrings sehen mal richtig gut auf deinem Passat aus. Das gefällt mir.

[Inter]

Ist nur schade, dass es die Sebring nur als 6x15 gab. So als 7,5x16 würden sie mir besser gefallen.

[Wolf776]

Ich finde sie trotzdem schick.

Das Optik-Problemchen kenn ich von den BBS RA oder von den Fire und Ice Felgen. 😂😂

[mopedfan]

Die Helicoils waren wohl zu kurz...

Hmm, könnte evtl sogar mit ein Grund sein...

normalerweise nehmen wir eine Einschraubtiefe von 0.8-1 x Ø an bei Stahl (S235), bei Alu gehen wir auf 1,6 bis 2 - wobei es bei Alu auch von der Legierung sehr stark abhängen kann.
Helicoils sind ja meist auch doch auf Stahl abgestimmt.

Meine persönliche Erfahrung: meist brauch man garnicht so viel Einschraubtiefe - mehr schadet aber nicht -> im Idealfall istst das mehr einfach nur nutzlos.

Aber dazu kommt auch die schöne Kontaktkorrosion gem. Elektroschemischer Spannungsreihe die naturgemäß erstmal das Alu anvisiert, das ist der Festigkeit auch nicht unbedingt dienlich.

[Manuel B.]

Die Kontaktkorrosion hast du aber auch ohne Helicoil bei einer Verschraubung in Aluminium.

[mopedfan]

wollte eigentlich auch darauf raus dass dies Maßgebend gewesen sein kann dass diese überhaupt gebraucht wurden.

Und wie vorher schon geschrieben, die erfahrung sagt das insbesondere im Alu geformte Gewinde meist mehr halten als geschnittene, former für Helicoil sind mir aber nicht bekannt

[WarLord]

Naja, um das Gewinde an der Visko Kupplung kaputt zu bekommen, muss man die Schrauben wohl mehrmals mit dem Schlagschrauber falsch ansetzen und völlig überdrehen...

Das Drehmoment (45 nm) ist für den Typ Gewinde passabel angegeben.