Ich gehe Mal davon aus, dass das dann alles soweit rund läuft. Ansonsten muß ich die Welle noch mal etwas verdreht anbauen.
Ich gehe Mal davon aus, dass das dann alles soweit rund läuft. Ansonsten muß ich die Welle noch mal etwas verdreht anbauen.
Geändert von Inter (16.01.2019 um 23:48 Uhr)
Ich muß kein altes Auto fahren, ich WILL!
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Maxwells Vorstellung
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Mein Laberthread
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Wie richtet man denn eine Hardyscheibe?
ich geh davon aus das er vor allem das Blech gemeint hat, das drückt die wenn verzogen schon ziemlich krumm vermutlich, ansonstn ist da auch einiges an Stahl drin was eine verformung auch beibehalten lassen dürfte...
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
der Drachen - Plapperrunde
Bastellimogeplappere
Im Gegensatz zur vorderen besitzt die hintere Hardyscheibe ein Tilgergewicht, das bis zu den Schraubenlöchern der Hardyscheibe geht,. Wenn das Tilgergewicht in diesem Bereich verzogen ist, überträgt sich das auf die Hardyscheibe und dessen Löcher stimmen dann nicht mehr mit den Gewinden der Visco überein, was dann die Montage unmöglich macht.
Wie in jedem Jahr um diese Zeit gibt es mal wieder die aktuellen Zulassungszahlen:
G60 Variant: 56 Stück
G60 Limousine: 23 Stück
Im Vergleich zum letzten Jahr ist - entgegen dem Trend - die Anzahl der Limos tatsächlich um zwei Stück gestiegen.
Krass wie wenig Variants es geworden sind
'91er Passat G65 Syncro Variant => einer von 39 in D
'85er Volvo 760 Turbo B230ET => einer von 4 in D
im Alltag vollelektrisch: ŠKODA ENYAQ iV
Bei mir isses gleich geblieben, ein Variant angemeldet, einer schläft.. noch 2 Jahre bis zum 07er Kennzeichen.