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Thema: Inters Passat GT G60 Syncro

  1. #431
    Lebende Foren Legende Avatar von Allrad-Friese
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    Um den Abstand zwischen Rohr und Halter herzustellen könnte man unter der Anschraubfläche z.B. Unterlegscheiben aus Edelstahl oder ähnlichem legen.
    TÜV 6-24...

  2. #432
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    Zitat Zitat von Loeffelbaer Beitrag anzeigen
    ...für Edelstahlschrauben nehme ich immer eine Anti-Seize Paste zur Vermeidung der Kontaktkorrosion, manche nehmen auch normales (Hohlraum-)Wachs und spühen die Schraubverbindung nach dem Anziehen ein.

    Kupferpaste und Edelstahlschraube müsste nach dieser Tabelle hier gehen: https://www.spax.com/de/service/tech...taktkorrosion/
    Bin da eher fettig (Sanders) unterwegs. Manche nehmen auch Gewindedichtung oder klassisch Gewindesicherung, um Schraubverbindungen vor dem vergammeln zu schützen, allerdings muss da von der anderen Seite ebenfalls ein Abschluss vorhanden sein.
    Grüße vom WarLord

  3. #433
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Ich habe zum Vergleich noch Bilder vom Passat Halter:
    $_45 (1).jpeg$_10.jpg

  4. #434
    AllGrip Select Avatar von Manuel B.
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    Respekt. Sieht gut aus. Schöne Arbeit.

  5. #435
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    Vielen Dank

  6. #436
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    Hello from Greece! Here is my, beloved, Passat Syncro G60, (Passatitsa):

    Never Darkens blog.JPGIMG_20191013_204339 2.jpg

    The Syncro Heresy

  7. #437
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    Hello, your car looks like there's no engine in it, because of its height.
    Do you haven't any problems with your driveshafts?

  8. #438
    Ein Herz für 16 Ventiler
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    Sehr tolle, saubere Arbeit, Respekt dafür, ich könnte das nicht.

    Ein sehr schönes Auto in einem wirklich super schönen Zustand und vor allem auch original und nicht verbastelt, mittlerweile sehr selten

  9. #439
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    @MirKesBre
    Vielen Dank

  10. #440
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    Man sind das wenig geworden...

    Gesendet von meinem Pixel 3a mit Tapatalk
    '91er Passat G65 Syncro Variant => einer von 39 in D
    '85er Volvo 760 Turbo B230ET => einer von 4 in D

    im Alltag vollelektrisch: ŠKODA ENYAQ iV

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