würde mich über eine PN freuen.
Gruß
treuerbegleiter
würde mich über eine PN freuen.
Gruß
treuerbegleiter
Ich würd erstmal schreiben um was es den geht.
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
Ich schätze mal, um sein Auto.
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
Passat B3 Variant 2.8l US GL - EZ 03/1993
Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
Ducati Monster 900 S.i.e. - EZ 01/2001
MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
steht doch dort: Keinere Reparaturen, also nix großes. Getriebelager tauschen, Kurbelwellenlager tauschen, Ventilführungen alles nicht sonderlich groß...
Don't mess around with idiots - they pull you down to their level and beat you with experience!
Also, während der Fahrt habe ich beim Regen festgestellt, dass mein Scheibenwisser nicht richtig funktioniert. Ganz schnell geht, langer Interwall (3sec pause)geht, aber der langsame Intervall funktioniert nicht. Und wenn ich die Spritze betätige wischt er 3mal und bleibt dann irgendwo mitten auf der Scheibe stehen, geht also nicht zurück in die Ursprungsposition. Was kann die Ursache sein? Ist das Relais defekt?
-Und hinten links, also Fahrerseite, da dreht eine Radmutter durch, das Gewinke vom der Aufnahme (Trommelbremse) ist hin. Bekommt man wohl am Schrottplatz am besten Ersatz oder? Oder von einem Schlachtfahrzeug.
- Gaspedal geht etwas schwer ab einer gewissen Position...hängt irgendwie etwas oder geht schwerfällig...Ursachen?
- ZV geht nicht, man hört den Motor aber sonst tut sich nichts...hatte vorher einwandfrei funktioniert.
Fahre eine B4 94er Bj mit 90 PS.
Bin dankbar für Hilfe, Tips und Ratschläge.
gruß
Wischerrelais gibts aufm Schrott genügend, das "99" ist in vielen VW-Modellen dieser Zeit verbaut worden.
Trotzdem habe ich eher den Motor bzw seine Schleifkontakte in Verdacht. Weil zurücklaufen auf Nullstellung muss er immer alleine, Hebel und Relais sorgen nur fürs Anlaufen.
ZV: wenn die Pumpe läuft, hast du irgendwo in den grünen Druckschläuchen oder an einen der Stellelemente ein größeres Leck. Also alle Türen und Klappen öffnen und lauschen.
Kettenraucher können auch, wenns die Lunge noch hergibt, von der Pumpe aus Rauchzeichen ins grüne Röhrchen blasen
Scheibenwischer ohne Funktion B4:
http:////www.passat35i.de/threads/81...86#post1135386
Erklärung Schleifringe Wischermotor:
http:////www.passat35i.de/threads/81...55#post1135455
ZV-Leitungen-Schaubild mit Druckleitungen - Klick mich
Gruß Norbert
---------------
Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
wo sitzt der Scheibenwischermotor?
Motorhaube auf. und fahrerseitig unter den Wischer schauenZitat von treuerbegleiter
Signatur gesprengt
Ab MJ 1991 bis zum B4 haben die Wischermotoren alle die gleiche Teilenummer 1c0 955 119 , Preis: 155,89 € incl. 19% Mwst.
Aber zerleg erst mal das Gehäuse mit den Schleifkontakten, was quer vor dem Motor liegt. Oft reicht reinigen und nachbiegen der Kontakte und Schleifringe
tn_IMG_9519.JPG
Gruß Norbert
---------------
Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
So, habe das Teil ausgebaut, die Kontakte scheinen in Ordnung zu sein, nichts verbogen...
Welche ist der Schleifring?
Berechtigungen
Zitieren
