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Thema: bei welcher Ölmenge Warnleuchte

  1. #1
    35i König Avatar von methusalem
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    bei welcher Ölmenge Warnleuchte

    Hi,

    ab welcher Ölverlustmenge geht bei einem Auto(und ist das genormt oder bei jedem Fahrzeug/Modell anders, weil ja auch die Ölinhalte verschieden sind bei den Motoren) im Tacho die Warnleuchte an, das zu wenig Öl drin ist? und erst ab dieser Menge wird es dann für den Motor ich sage mal schlimm oder? wo man unbedingt nachfüllen muss, vorher wenn mal z.b. 0,5l-1l fehlen, da geht ja die Warnleuchte noch nicht an, und man fährt so sehr lange rum, passiert dem Motor nichts?

    Viele Grüße
    HIER DIE INOFFIZIELLE VW_BIBEL:

    VW unser, der du stehst auf breiten Reifen, geheiligt werde dein Motor,
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    auf der Autobahn, sowie auf der Landstraße. Unser täglich Benzin gib uns heute und vergib uns alle Geschwindigkeitsübertretungen, sowie auch wir vergeben allen langsamen Autofahrern.
    Und führe uns nicht in Radarfallen, sondern erlöse uns von den Opels.
    Denn dein ist die Straße und die Kraft und die Schnelligkeit in Ewigkeit
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  2. #2
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    HÄ? GARNICHT!

    Das ist keine Ölstandsanzeige, sondern eine ÖLDRUCK Anzeige! Ist die Ölmenge irgendwann mal so gering, das die Pumpe "Probleme" hat auch Öl zu förden, sinkt der Druck, und die Lampe geht an. In der Regel passiert das in Kurven. Da geht "in der Regel" nix kaputt. Sollte halt nur kein Dauerzustand sein!


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    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  3. #3
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Modernere Fahrzeuge haben tatsächlich i.d.R. eine Ölmangel-Anzeige (gelb leuchtende Ölkanne), der 35i hat nur die Anzeige für fehlenden Öldruck (rot leuchtende Ölkanne bzw. rote LED neben weißer Ölkanne ).

    Ab wann die gelbe Ölkanne (falls vorhanden) genau aufleuchtet, weiß ich aber auch nicht...

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  4. #4
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Ich weiß es nicht mehr so genau, ist schon ewig her.
    Ich meine, bei etwa 0,5l unterhalb Minimum ist der Öldruckwarner mal bei mir angesprungen.
    Wie Howdy geschrieben hat, in einer Kurve.

    Ursache war allerdings nicht Unvermögen, nach dem Ölstand zu gucken, sondern ein Leck am Öldruckschalter, was eine ziemliche Sauerei veranstaltet hat
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  5. #5
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Zitat Zitat von Kalanahanitzna Beitrag anzeigen
    Modernere Fahrzeuge haben tatsächlich i.d.R. eine Ölmangel-Anzeige (gelb leuchtende Ölkanne)
    Das hätte früherstens der 3c oder ggf ein w12 als BG...


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  6. #6
    Routinier Avatar von Metalhead
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    Lagerschalen im Motor haben eine Notlaufeigenschaft. Kurz kommen die ohne Öl aus.
    Das ist son weißes Zeug. So weich, daß man es mitm Fingernagel abkratzen kann.
    Wenn das weg ist, gehts ans Messing oder womit auch immer die Schalen beschichtet sind.

  7. #7
    scheißt Regenbögen
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    Das hätte früherstens der 3c oder ggf ein w12 als BG...
    Im Passat 3B gab es die gelbe Ölstands-Warnlampe auch schon, zumindest beim TDI. Ich meine, die Lampe gibt es, seit es die WIV gibt.

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
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  8. #8
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Ich hab mal bissl in den Plänen und Selbststudienprogrammen geblättert, weil jetzt bin ich neugierig geworden.
    Der G266 für Ölstand und -Temperatur ist spätestens 1999 in der Grundausstattung enthalten. Er ist nämlich Voraussetzung für die "Long-Life"-Wartungsintervallverlängerung, die ab 1999 erstmals eingeführt wurde bei einigen Modellen (Golf/Bora, Passat, Beetle, T4 TDI) und diversen Motoren. Alle Benziner [Zitat ssp224] "mit der höchsten Abgasnorm", und "alle TDI mit EU III/D3 und entsprechenden Ölen, ausgenommen PD-Diesel."

    Obs davor schon verbaut wurde, vielleicht als reiner Ölstandsgeber ohne Temperatursensor, dazu habe ich bisher nichts gefunden. In den wenigen 3B-Plänen steht bis 1997 nix davon drin, erst ab 1999 findet man den Geber an Pin T32b/18 am Ki verdrahtet.
    Gruß Norbert
    ---------------
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  9. #9
    scheißt Regenbögen
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    Siehste, ich wusste doch, dass es mit der WIV zusammenhängt. Also gab es noch 3B Passat mit der Lampe...

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  10. #10
    wire and fire
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    Siehste, ich wusste doch, dass es mit der WIV zusammenhängt. Also gab es noch 3B Passat mit der Lampe...
    Jupp
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