AFT/AEK-Motor: zu hohe Drehzahl

[povelic]

hallo, frage an experten ??
besitze B4 passat bj 95 1.6 und habe fragen
bei 120kmh im 5gang komme ich auf 4000 Umdrehungen ist das normal ?außerdem ist verbrauch auch zu hoch bei solche Umdrehungen
ich glaube nicht , hat jemand auch solche Probleme oder liege ich falsch
bitte um Antwort

[Kalanahanitzna]

bei 120kmh im 5gang komme ich auf 4000 Umdrehungen ist das normal ?

Ja, das ist normal ..... der AFT/AEK hat ein kürzeres Getriebe als z.B. die 1,8er oder 2,0er.

[uncle_sam]

Ein langer 5ter Gang vom Diesel schafft da Abhilfe und senkt den Verbrauch auf der Autobahn deutlich

[Mr.Rossi]

Den 101 Ps mit nem Diesel 5ten bestücken? Bei AGG mit dem Cru macht das Sinn denn der hat ja schon bei 2600 sein max Drehmoment, beim AFT dem die puste schon beim anfahren ausgeht das Drehzahlniveau im 5ten senken bedeutet doch ständiges zurückschalten. Der lebt doch erst von Drehzahl

[uncle_sam]

Also ich hab selber einen 0,75555 Diesel Gang im AFT. Das geht super, vor allem auf der Bahn. Länger sollte er allerdings nicht sein. 350 Touren Weniger machen sich ordentlich bemerkbar. Da ist man bei Tacho 120 knapp unter 3500 Touren, was einem der kleine mit niedrigem Verbrauch belohnt. und muss es etwas zügiger gehen ist man bei 140/4000 auch noch gut beraten.

Vollgas bringt bei dem Teil eh nix, also schön gemütlich hochziehen lassen und gechillt fahren.

By the Way mein Verbrauch auf der Bahn mit E85 Steuergerät:

IMG-20141026-WA0009.jpg

[201135i]

Hallo, ich versuche mal hier eine Aufwärmung, da mein derzeitiger "neuer" Passat ein 1,6l-Motr hat
a) Macht das ein normale Werkstatt?
b) Wieviel würde denn das kosten?
Dank und Gruß!