Also ich kenn die Dinger nur vom T4 ... und da passen die problemlos.Zitat von onkel-howdy
Also ich kenn die Dinger nur vom T4 ... und da passen die problemlos.
aktueller Fahrzeugbestand:
1991er VW Golf Function 1,6 TD
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
Vorne war ja auch alles bestens....hinten aber weit weg von "nahe dran"
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
DSCF1073.JPG
Seat Mii (2014)
Seat Arona (2019)
Honda CBF 600 (2007)
Simson S50 (1977)
Simson S51 (1980)
ja schick, aber das soll ja an einen B4 dran. Die Übergänge werden haarig, und der Radlauf hinten ist doch anders, oder? Da war doch was?
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Der warhawk hat das mal versucht. Da gibts auch Bilder im Forum. Funktionierte nicht wirklich. Wenn GT-Verbreiterungen dann nur am B3.
Seat Mii (2014)
Seat Arona (2019)
Honda CBF 600 (2007)
Simson S50 (1977)
Simson S51 (1980)
Wie wäre es wenn man neue Radläufe anschweißt bevor man frische Farbe an einem Rosthaufen anbringt
Nicht auch noch mit Steinen werfen wenn das Kind schon im Brunnen liegt.
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Honda CBF 600 (2007)
Simson S50 (1977)
Simson S51 (1980)
Wieso, der Lack ist doch scheinbar noch nicht drauf, oder....?
Neuer Radlauf kostet 30 Euro, und das einschweißen ist keine Hexerei, nur das spachteln und schleifen
Warum soll das schweißen keine Hexerei sein? Nen Auspuff zusammentackern, DAS ist keine Hexerei, Karosse schweißen ist da schon nen anderes Kalieber. Wenn ich mir so manche Bastelbuden anschaue im Netz wird mir übel wie Schlampig da gearbeitet wird.
Und mal am Rande:
Das ist Plastik, da kann man nen Guten Heißluftföhn nehmen und dann wird das zeug Gezogen wenn es nicht Passt. Dauert zwar aber sicherlich möglich. Wobei ich mir das am B4 jetzt nicht wirklich vorstellen kann.
Nen Auspuff vernünftig zu schweißen ist für mich der gleiche Aufwand wie einen Radlauf einzubauen, ich arbeite bei beidem sauber und ordentlich so das es wenn die Grundsubstanz stimmt noch Jahre hält, Vorteil beim Auspuff ist man sieht den nicht auf den ersten Blick und es muss nix gespachtelt werden, meine letzte richtige Auspuffschweißung am Golf Country hat 8 Jahre gehalten
Mit gutem Gerät und Werkzeug wie Loch/Absetzzange ist es wirklich keine Hexerei, alten Radlauf sauber ausgeschnitten, verbleibende Kante abgesetzt, Radlauf gelocht und angebraten, Radlauf vorher von innen mit schweissbarer Grundierung gegen Rost geschützt
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