Crashtest alter Oberklasseautos

[goldenB4]

Hier mal ein schöner Bericht von alten Crashtests der Oberklasse oder mittleren Oberklassefahrzeugen.

Wahnsinn wie sich die Autos zusammen schieben, besonders der Fiat Croma, Renault 25, Opel Omega und vorallem der Honda Legend knautschen ja extrem zusammen. Schön zu sehen wie das Procon-Ten beim Audi arbeitet und das Lenkrad wegzieht. Ich glaub ich kauf mir nen Audi 100.

https://www.youtube.com/watch?v=QaiMUM0XVZk

Das Video auch interessant, Wahnsinn wie sich bei Minute 1.18der Santana zerlegt
https://www.youtube.com/watch?v=73zDrVMyWOU

[sonntagsfahrer]

https://www.youtube.com/watch?v=PFaLUwLs1IM

[Metalhead]

Der Santana war hoffentlich schneller drann als 55km/h...

[Richthofen]

Der alte Panzerkreuzer W126 ist immer noch ein phänomenales Auto

[sonntagsfahrer]

Der alte Panzerkreuzer W126 ist immer noch ein phänomenales Auto

joar wie in einer " Festung" fühlst dich da

[Richthofen]

Wir sind mal vor 25 Jahren mit nem 500er nächtens nach Barcelona gedüst von Nürnberg aus in 11 Stunden, war schon cool nur die blöden Tankstops nervten

[sonntagsfahrer]

jo leider ist die Jetztige Ersatzteilversorgung schlecht, MB ist da sonst eigentlich Top bei seinen alten Autos, nur bei dem W126 gibts leider Lücken

[goldenB4]

Wir sind mal vor 25 Jahren mit nem 500er nächtens nach Bardelona gedüst von Nürnberg aus in 11 Stunden, war schon cool nur die blöden Tankstops nervten

Ja. die alten Dinger saufen. Mein Vadder hat mal Anfang der 90iger von nem reichen Schwaben eine alte S-Klasse geschenkt bekommen, er fuhr von Villingen Schwenningen nach Cottbus und musste 3 mal voll tanken, das hat ihm gereicht, da hat er den verkauft.

[Pana]

Der alte Panzerkreuzer W126 ist immer noch ein phänomenales Auto

von dem hatte ich als Jugendlicher Poster an der Wand, auch vom Coupé
Ich hab da noch das eine oder andere Prospekt

Ja, sind schöne Videos, man sieht auch deutlich die geänderten Crash-Konfigurationen.
Abgeschrägte starre Barriere mit relativ großer Überlappung gibts so heute nicht mehr.

Beim AUdi 100 kann man wohl auch das Procon ten erkennen, das Lenkrad wandert keinen cm zum Fahrer, im Gegenteil.

Der Käfer sieht sogar noch relativ gut aus, nur sieht man nicht, dass der Fahrer garantiert zu 100% von der starren Lenksäule aufgespießt wurde. Was ja Haupttodesursache im Käfer war und auch zu den damals extrem hohen Todeszahlen führte. Bei einem Bruchteil der zugelassenen PKW gegenüber heute.

Und Punktuelle Belastungen wie bei den Pfahl- oder Baum-Crashs sind auch heute noch mit die extremsten Crahsereignisse für eine Karosse. Nur sehr aufwändig zu bewältigen.

[Kapitaen-Pluto]

... Ich glaub ich kauf mir nen Audi 100....