Das kann ich sehr gut verstehen
mit dem passenden Auto drumrum, sag mal Alex bin zu doof eine Story von dir zu finden oder gibt's zu deinem Auto keine?
Auf jedem Fall tut's dem VR gut. Nockenwellen hatte ich damals 268° vom Leerlauf her empfand ich die nicht anders als bei Seriennocken....hätten ruhig nooch "schärfer" sein können Mit Ladedruck geht's natürlich um einiges besser vorwärts, aber von den Kosten her ist das natürlich auch eine kleines Mammut-Projekt.
Vom Alex Gibts eine
der Rennkombi
Naja, 268° Nocken sorgen schon für einen rumpligeren Leerlauf. Will heißen: Der Leerlauf vom VR wird noch etwas bescheidener. Allerdings hat er keine Drehzahlsprünge drin.
276er würd ich auch gern mal ausprobieren.
Grüße vom WarLord
´´ Xenon legalized``
1. B4 Varri GL 16V ABF
2. B4 Varri ´´CLO`` 8V ADZ Mattorange RIP
3. B4 Varri ``Polizei´´ 1Z Trecker RIP
4. B3 Limo GT G60 Syncro Still Waiting
5. B4 Varri GT 16V
http://www.passat35i.de/threads/9005...44#post1243244
http://www.passat35i.de/threads/9006...iskusionsrunde
Hab heute meinen USVR nach langer Zeit mal wieder angeschmissen, freu mich schon aufn Winter. ^.^
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
Passat B3 Variant 2.8l US GL - EZ 03/1993
Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
Ducati Monster 900 S.i.e. - EZ 01/2001
MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
Du hast ne Null vergessen
Gehabet Dank
Gefällt mir aber so viel besser. :P
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Hast Werkzeug für Bremsleitungen?
Grüße vom WarLord
nö, vllt auf Arbeit.
Hab mich noch nicht entschieden, wann wo und wie ich das mach.
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