Um noch einen draufzusetzen...
Anlassen geht ab 200°C los...
Sogar noch darunter (auf die schnelle keine bessere Quelle gefunden, wollte mein Werkstoffkunde-Skript nicht scannen ):
https://de.wikipedia.org/wiki/Anlassen
Ist aber bei VA Tankbändern eher uninteressant... Die halten wahrscheinlich in 100 Jahren noch, ob erhitzt oder nicht.
- Von 80 °C bis 200 °C (1. Anlassstufe)
- Von 200 °C bis 320 °C (2. Anlassstufe)(bei niedrig legierten Stählen zwischen 200 °C und 375 °C)
- Von 320 °C bis 520 °C (3. Anlassstufe)
- Temperaturen über 450 °C bis 550 °C (4. Anlassstufe) (Sondercarbidbildner und oder Mischcarbide)
Geändert von Tzk (17.07.2015 um 13:57 Uhr)
Gruss, Oliver
jaaaa, ihhr habt ja recht - wollte das ganze ja jetzt etwas pauschalisieren für die Allgemeinheit - denn so gesehen überwiegen ja die poVerbesserungen der Eigenschaften wie Spannungsabbau dei Nachteile - zumal das ganze beim verzinken ja sowieso weit weniger bis garnicht vorkommt weil unter Ausschluss von Sauerstoff...
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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könnte sein das man das schwarz dann kaum noch runterbekommt...
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Anrauen und dann ordentlichen Farbaufbau drauf.
Habe meine Tankbänder gerade von der Mutti geholt. Sehn echt TOP aus
Vielrn Dank Christian.
Passat 35i B3 Variant GL
Motor: ex 1,8l 90PS - VR6 Umbau, Fächerkrümmer, Friedrich Motorsport Gr. A ab Kat
Fahrwerk: VR6 Bremsanlage ringrum, Mark20 ABS, TA Technix Gewindefahrwerk, RH ZW3 8x17 et55 205/40 - 9x17 et47 215/40 Hankook Ventus S1
Karosserie: Bonrath Einarmwischer, Facelift-Stoßstangen, Abt - Frontmaske,Hella DSW, Hella Dachkantenspoiler, Hella schwarz/rote Rückleuchten
Ausstattung: Climatronic, eFH, eASp, beige Lederaustattung inkl. Sitzheizung, ELRA
Stand der Dinge zum Versand:
1 Paket seit Donnerstag zur Abholung in der Filiale in Cadolzburg, ein Paket immer noch im Zielverteilzentrum und unser Ausladspaket ist in Zustellung - und bisher noch keine Rückmeldung das ich was vertauscht hätte oder das es nicht passen würde
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