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Thema: Corrado-Achim sein "Pacific"

  1. #161
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    Ok, danke. Kann man die Magnetkupplung einzeln tauschen ohne den Kompressor zu demontieren?
    Ich werde das mal checken , ob ich das was merke beim Stecker aufstecken. Ich denke es liegt eher am Kompressor. Meine Klima mit 1,6er lief gut und die Leitungen usw. sind ja alle geblieben. Mit umbau auf VR6 kam der passende Kompressor mit und danach kühlte nichts mehr. Expansionsventil ist ja das Teil an der Spritzwand!?
    96er "Pacific" am WE mit el.GT Leder, Alcantara,GRA, Klima, SWRA, SML, RH ZW2 in 8x17 ,AP Gewinde und 2,9er Corrado Herz und 6Gang -> Die Story

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  2. #162
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    Ich denke, ohne das ganze jetzt direkt zu sehen, dass das ohne Ausbau des Kompressors nicht geht.
    Grüße vom WarLord

  3. #163
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    ich glaube es reicht, den Kompressor vom Motor zu lösen, ohne aber die Klimaleitungen zu öffnen, dann kommt man recht gut dran. Aber bloss nix knicken.
    Gruß Norbert
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  4. #164
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    Corrado-Achim sein "Pacific"

    https://www.passat35i.de/threads/501...essor-wechseln

    Beitrag 20 beachten. Und die Magnetkupplung kostet nen paar Talerchen

    Und hier bissl Lektüre....

    http://www.t4-wiki.de/wiki/Magnetkupplung_N25

  5. #165
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    Die Frage ist auch: Warum sollte die Kupplung aufgeben?
    Grüße vom WarLord

  6. #166
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    bei meinem war die Kupplung im Eimer, da haben sich die Teile aufgelöst und es hat gequietscht wie Sau
    Gruß Norbert
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  7. #167
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    Ist teilweise ein Folgefehler aufgrund einer Schwergängigkeit des Kompressors. Die Kupplung hält so einiges.
    Grüße vom WarLord

  8. #168
    wire and fire
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    drehen konnte man den schon, ich glaub da war irgendwas weggebrochen und dann ist die Riemenscheibe natürlich nicht mehr rund gelaufen. Ist jetzt über 8 Jahre her, ich weiß es nicht mehr 100%. Ich meine, irgendein Belag und seine Halterung war weggebrochen.

    Ich hatte jedenfalls den Kompressor selbst mal zerlegt, der war unauffällig. Nur gekühlt hatte er allerdings auch nicht mehr.


    Aber du hast natürlich recht, wenn die Kupplung kaputt ist, dann merkt man das sofort, rein elektromagnetisch hatte die trotz allem noch gearbeitet und den Kompressor angetrieben
    Gruß Norbert
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  9. #169
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    Also ich hab es nochmal getestet... man hört deutlich beim aufstecken, wie die Kupplung aktiviert wird und der Kompressor anspringt. So richtig kalt, wie im Winter die Heizung übertrieben ballert, wird es nicht. Grundlegend scheint also die Klima zu funktionieren. Könnte sein das der Kompressor oder das Kühlmittel (1,5Jahre alt) schlapp macht. Es kommt nur leicht kühle Luft bei 28° Außentemp.
    Das werde ich im Urlaub auf Langstrecke testen... Falls es mich nicht zufrieden stellt werde ich im Winter den Kompressor tauschen bzw. vorher beim Fachmann das System checken lassen.

    Fehlersuche Tempomat ist auch im vollen Gange...
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  10. #170
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    Bezüglich der GRA... Was hast da für Probleme? Das System kenn ich mittlerweile wie meine Hosentasche....

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