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Könnte hinkommen. Würde ich mal ersetzen.
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35i Kaiser
ich muss da jetzt auch mal ran
der Input bisher ist schon mal spitze, vielen Dank an all diejenigen, die schon vorgearbeitet haben und getestet und probiert haben, bis es funktioniert
hab aber noch ein-, zwei Fragen dazu
für den Aufbau sollte es unbedingt ein 12V Lüfterchen sein?
frage nur weil es die auch mit 5, 9 und 15 V gibt, da könnte man sich möglicherweise den Spannungsregler oder Vorwiderstand sparen
Wenn nicht wäre dieser hier https://www.reichelt.de/spannungsreg...?&trstct=pos_0 oder ähnlich der richtige, wie ist dann da die Pin Belegung gibt es da dann ne anschlussanleitung dann mit
Danke
MFG Schatti
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12V Lüfter sind halt die gängigsten.
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Steht alles hier: https://www.passat35i.de/threads/100...nic-Fehlercode
Alles unter 12 Volt musst Du eh mit einem Vorwiderstand/Spannungsregler absichern, weil sonst der Lüfter defekt geht.
Ansonsten, >= 12V, hängt es davon ab, wie schnell = laut der Lüfter dreht.
Die Drehzahlreduzierung zwecks Lautstärkeminimierung ist der Sinn des Spannungsreglers.
Reichelt zeigt Dir auch die Pinbelegung.
https://cdn-reichelt.de/documents/da...00/L7800_C.pdf Seite 2 - In=12V Batterie/Ground=Masse/Out=xV an Lüfter
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Hallo zusammen,
ich mache den alten thread nochmal auf, wegen neuer Erkenntnisse.
Die Climatronic brachte wieder die bekannte Fehlermeldung: Belüftungsmotor - 031C
Schuld war erneut ein defekter Spannungsregler 8V.
Nach dessen Tausch ist nun alles ok.
Aber wenn ich nun schon dran bin, habe ich ein Lüfterchen getestet, dass ich mir vor Längerem zugelegt hatte.
NB-BlackSilentPRO PM1 (12V, 2800 RPM)
Funktioniert tadellos! Bei 12 Volt, also Motor nicht gestartet. Sehr leise!
Wer also Ersatz für einen defekten Belüftungsmotor sucht, liegt hier goldrichtig.
12 Volt Spannungsregler davor ist aber ein Muss! 10 oder 8 Volt wären mal zu testen.
Ein schönes Wochenende
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Weshalb noch der Spannungsregler davor? Damit der ab Motorstart nicht höher dreht?
Auf jeden Fall danke für deine Erkenntnisse, ich werd davon sicherlich bald (sobald mich der Lüfter endgültig genervt hat) profitieren!
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Wegen der üblichen Bordspannung von 13,8V.
Das Lüfterchen ist für 12V ausgelegt.
Wenn's soweit ist, kannste mich gerne kontaktieren.
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Kabelwurm
Das Lüfterchen ist laut Datenblatt für 4,5-13,8V ausgelegt.
Da würde ich mir nun wirklich keine Gedanken machen.
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
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Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
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MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
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Hab die Tage den NB-BlackSilentPRO XM1 verbaut. Relativ lauer Luftstrom über den Geber, aber keine Fehlermeldung und bislang normales Regelverhalten. Hab zwei Schrauben an den originalen Löchern vom Gebergehäuse eingedreht.
@marabella
Wie hast du den PM1 montiert? Die Achse des Lüfters ist doch nochmal etwas breiter vom Durchmesser her.
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... und schwupps, wie bestellt, bei praller Sonne auf dem Armaturenbrett, kommt der 031C Fehler wieder.
Der Belüftungsmotor dreht zu schnell. Hört man. Und die Climatronic erkennt dann das Tachosignal nicht mehr.
Es ist wohl so, dass die China-Spannungsregler -LM7808- funktionieren, aber nicht innerhalb der Spezifikationen.
Eigentlich haben die auch einen Überhitzungsschutz eingebaut???
Jedenfalls habe ich heute den LM ersetzt und ihm zusätzlich noch ein Kühlkörperchen aufgeklebt mit Sekundenkleber.
Mal sehen bis zum nächsten Sommer ...
Geändert von marabella (02.07.2022 um 22:22 Uhr)
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