und er ist glücklich mit seiner Familie, da muss desdewesche niemand weg
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Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Nachdem Sam da war, musste Kai ja auch nicht gehen.
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
Passat B3 Variant 2.8l US GL - EZ 03/1993
Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
Ducati Monster 900 S.i.e. - EZ 01/2001
MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
Kaputtrepariert?
Grüße vom WarLord
Wohl eher kaputtgeTÜVt.
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Das trau ich dem so wie er drauf war auch zu das er da nicht geguckt hat. wenn er etwas taugen würde hätt er auch was von den unübersehbahren Kühlwassertrofen wegen dem undichten Flansch gesagt - der hat sich einach nur auf deun Rast und andere Kleinigkeiten eingeschossen - Montag morgen eben und vermutlich der zweite Kollege krank gemeldet oder so. Wobei am heißen Kat vorbeigreifen nach der AU hätt ich auch nicht machen wollen, das gibt so zwickende verfärbungen auf der Haut
Ich glaub am drehmoment lags nichtdas sollte gepasst haben. und auch die Flansche der Kardarn waren metallisch blank und nicht gestrichen oder geölt, lediglich ganz am ende kam ertwas Wachs als überzug drüber als die Schrauben drin waren. Wie ich aber weis bin ich nicht der einzuge dem das schon passiert ist - ich empfehl jedem nen Tropfen Schraubensicherung mittelfest (mindestens?!), schaden tu das sicherlich nicht und sollte ohnehin vorhanden sein bei jedem leidenschaftlichen Schrauber.
mittelfristig wird die Limo stillgelegt wenn der T4 soweit ist, Priorität hat der syncro jetzt mit der HU, dann gehts an den Motor vom neugrünen damit der endlich mal fährt (evtl brauch ich da nochmal idelaerweise Simons Hilfe - GRA von Waeco, elektronischer Tacho, Standheizung, etc. ) und danach kommt der T4.verlassen wird uns der Leon (zumindest mal die Karosserie davon) mind einer der beiden Renault Clios und auch die 2er Gölfe werden zerlegt werden. Hab ja am ende der Straße noch ne Scheune/Halle wo die schon seit jahren stehen....
denke aber das die limo erstmal untergestellt wird. Simon hatte damit ja etwas mehr vor, und egal wer sie am Ende hat, das Ergebnis würde schon Spass machen und wär ein unikat.
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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Moped, mehr Telefonieren mal....
Wäre jetzt auch meine Vermutung gewesen,das es die Limo trifft,ist wahrscheinlich noch am "wenigsten" an Zeit und Geld reingeflossen,oder?
Richtig. an der wurde/ wird auch nur das notwendigste gemacht.
Bis auf die große Bremsanlage ist ja auch sonst nix drin/dran.
keine Klima, kein Radio, nix besonderes an innenausstattung (abgesehen von der defekten MAL), Kassengestellmotor ABS mit gerademal 90 Pferden ...
Fährt - und gut.
Reingeflossen ist ja wirklich nur das notwendigste für den Tuv, rauf kamen die Räder die gerade da waren und auch sonst ist das einzige "Extra" was rankam die noch nicht ganz verdahtete AHK um notfalls nen Plan B zu haben wenn der Hänger bewegt werden muss.
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als ADAC-Mitglied kann man hier in Hessen beim TÜH kostenlos Bremsen, Fahrwerk und Beleuchtung (mit Einstellung) prüfen lassen. Bei der HU selbst wird nix justiert. Also ADAC-karte zücken, "Test" schwafeln, einstellen lassen und dann die HU durchführen
Gruß Norbert
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Hatte ich auch angesprochen pana - ne, wird dann auch nur geprüft war die Antwort
Naja, hat nun zu ner weiteren Investition geführt ...
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