Und entweder Innen- oder Außengelenke sind auch anders....
Und entweder Innen- oder Außengelenke sind auch anders....
Hmm.... irgendwo war da doch was....
Vorderachse vermutlich.
Grüße vom WarLord
Ne, das war an der HA.... Mal‘n Laptop ausbuddeln.
einziges mir bekanntes Fahrzeug wo die Wellen gleichlang sind ist der T4 vorne
Ansonsten ist die Länge überall unterschiedlich, beim Höherlegen an der HA beim Syncro auch am Winkel/ der Luft an der Duchführung zur Nabe zu sehen, rechts ist noch Platz für den Wurstfinger dawischen, links wirds mit ner einfach gefalteten Bildzeitung schon eng -> ausgefedert versteht sich.
die Gelenke aussen sind meines wissens die die es nichtmehr gibt hinten, innen ists glaub ich was aus dem Bereich Golf 2/Polo - Angaben ohne Gewähr...
Heut Abend kommt er auf die Bühne dann hoffen wirs beste.
Wie aber bereits geschrieben, es klang nach hinten rechts, da wo de Welle am steilsten steht und vor allem auch erstmals hörbarwenn sie am steilsten steht -> in Rechtskurven/ausgefedert...
Nach der Kardarnaktion ists mir auch schon aufgefallen dass das Rad dort bei Leerlaufdrehzahl im ersten kaum bis garnicht dreht auch wenn die Bremse auf den ersten Blick frei scheint, irgendwas sagt mit es könnt das Hinterachsdiff sein
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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Tieferlegen ist für die Komponenten offensichtlich besser als Höherlegen.
Grüße vom WarLord
würd ich so nicht unterschreiben...
Es hat beides seine vor und Nachteile.
Andererseits nicht zu vergessen - ausser Bremsen wurde hinten jetzt seit 255tkm und 22,5 Jahren offenbar absolut nichts gemacht.
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oder so - wusste nur das es was aus dem Regal war.
aussen ist nach meiner Info die TN 191598099A
ohne A gibts nen Haufen Treffer, mit nicht wirklich was brauchbares. Wenn jemand paar daten vom Gelenk hätte könnte man vergleichen - Durchmesser Verzahnung etc...
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