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Thema: Quo vadis, US Export VR6 B3 Kommentare

  1. #151
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    Naja, hatte mir letztens mal den billigsten Antennenfuß bestellt, welchen es bei ebay zu kaufen gab -> den hätt ich montiert, an dem hatte ich nix zu monieren. Meiner hatte allerdings COMA/RAST 1, keinen Schraubanschluss und RG174 Kabel. So weit geht mein Originalitätsfummel dann doch nicht mehr, nachdem die Dinger wie die Fliegen kaputt gehen.
    Hab ich nicht montiert, brauchte nur das Kabel (und hab's schlussendlich dann doch noch anders gemacht).
    Grüße vom WarLord

  2. #152
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    Naja, also die China Dinger sind einfach meeega Schrott, nicht paßgenau, nicht richtig abgedichtet, so wenig Lötzinn, daß der im Sommer wahrscheinlich schon verdampft.
    Und um dafür nochmal den Himmel runterzumachen is mir meine Lebenszeit echt zu schade.
    Allein das Gehäuse von dem Porsche Teil ist glaub ich schon 10x so dick.

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    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  3. #153
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    Vielleicht ist der Chinakram vom deutschen Anbieter besser kontrolliert.

    Den Himmel darfst sowieso irgendwann wieder runter machen, die originalen Teile haben ne Halbwertzeit von 5 Jahren, nach 10 hast keinen Empfang mehr.
    Grüße vom WarLord

  4. #154
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    Is klar... ... Also meine sind beide Made in Germoney, dat is Hirsch und Co. Siehst schon an der Otto von Bismarck Platine...
    Empfangseinbrüche hatte ich noch kene, lediglich der Sockel war schäbig geworden und die Dichtung zerbröselt.
    Bj. der Antenne mit Poststempel etc pp 1993.
    Die neue vom 928er is allerdings auch bereits 92 produziert worden.

    Hab ja jetzt noch 2 Zuffenhausener in Reserve, sollte also reichen...


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    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  5. #155
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    Vielleicht ist die Limo da angenehmer, beim Vari sind irgendwann die Platinen abgesoffen, trotz vernünftiger Fußdichtungen. Das zieht sich aber durch 35i, Golf IV, 3B/G. Also nix bahnbrechendes.
    Grüße vom WarLord

  6. #156
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    Puhhhh, kp... Ne "tote" Antenne hatte ich noch nicht...
    Kommst im Variant aber wahrscheinlich auch dran ohne den Himmel runterzurupfen.
    Im Netz gibbet ja nur noch die Watermark Teile... Das ja China Kram.
    Auffällig ist halt daß die originale 3 Dichtungen haben und bei Porsche is die Platine noch eingeharzt.

    Zusammenfassend sei gesagt: unglaublich wieviel man in 30 Jahren hat einsparen können...

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  7. #157
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    Jap, die Watermark hab ich gekauft. China Kracher, aber im direkten Vergleich zur VW auch nicht schlimmer.

    Egal, da ist ne Blankenberg drauf. Gut für DAB+.
    Grüße vom WarLord

  8. #158
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    Zitat Zitat von WarLord Beitrag anzeigen
    China Kracher, aber im direkten Vergleich zur VW auch nicht schlimmer.
    Ich weiß ja nicht ob Du in Werkstoffkunde etwas heia gemacht hast , aber zB ne Hirsch Antenne ist in allen Belangen etwa 100x hochwertiger gefertigt. Und zwar in jeglicher Hinsicht, vom Kabel Querschnitt über Anschlüsse bis hin zur Platine, Verlötung, Dichtungen, Kunststoffstärke, Paßgenauigkeit etc ...
    Hatte hier 3!!! Watermark liegen, das is Ressourcenverschwendung sonst nix...

    Aber warten wir ma ab wie lang die Porscheantenne braucht um auszubleichen...




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  9. #159
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    Die genannten Parameter bringen alle nichts, wenn die Platine absäuft.

    Einzig und allein für deine Porsche Antenne würde ich etwas mehr Geld liegen lassen, wenn gewährleistet ist, dass die Platine tatsächlich nicht absaufen kann. "Die" Kabelstärke gibt's bei geschirmten Antennenkabeln für Empfangstechnik nicht, die spielt schlicht keine Rolle. Auf dem Bauraum eines RG58 Kabels kann ich knapp 3 RG174 Kabel unterbringen, ohne, dass ich Nachteile habe.

    Aber, da haben wir offensichtlich andere Erfahrungen. Meine sind, dass die originalen Füße nach ca. 10 Jahren durch sind, da Wasser eingedrungen ist. Dabei spielt's keine Rolle, ob die Antennenfußdichtung intakt ist oder nicht, die dient ohnehin mehr der Optik.
    Grüße vom WarLord

  10. #160
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    Jap, hatte ich wirklich noch nicht... Weder am 35i noch Corrado. Außer daß halt die Dichtungen weggammeln und Wasser ins Fahrzeug eintritt.
    Und ich sagte ja, die VW/Porsche Teile haben 3/4 Dichtungen, die China Dinger 1 oder 2. Außerdem rosten die Gewinde weg und die Teile sind nach 2 Jahren hellgrau.
    Der Kabeldurchmesser hat sehr wohl Einfluß auf Beständigkeit... Bei den Temperaturschwankungen auf dem Fahrzeugdach in Kombination mit wenig und qualitativ minderwertigem Material, ist die Bruchmöglichkeit um ein Vielfaches erhöht.
    Zudem stimmt auch der Winkel der Antenne nicht ansatzweise, sprich das Erscheinungsbild ist etwas unschön.

    Aber egal, hab meine "Zubehörzeit" hinter mir und bin schon zu oft auf die Fresse gefallen. Und für try and error is mir meine Zeit mittlerweile zu schade.

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