Sehr schick...
Sehr schick...
Grüße vom WarLord
So einige sind ja im "Umbaufred"...
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Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
also ich finde die kiste gut so, im winter 3cm über der grasnarbe kannste knicken
mfg juergenbie
H-RK989
Im Winter wird der wohl kaum ans Licht kommen. Wie gesagt, etwas mehr Gummi kommt noch drauf und dann pass ich das nochmal etwas an. Ich orientiere mich immer auch etwas an straßentauglichen Seriensportwagen. Gerne knackig, aber fahrbar und seriös muß es sein.
Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
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jo, kannste mal gerne nach h-linden kommen, ich bestell schon mal den abschlepper
mfg juergenbie
H-RK989
Ich finde die Reifengröße steht ihm gut, ich würde nur ne andere Felge wählen. Die jetzigen sind mir für einen B3 zu modern
Das höchste der Gefühle wäre 215/40 statt 205/40, auf einen 45er Querschnitt würde ich nicht gehen.
Die Fahrzeughöhe passt auch, schön gleichmäßiger Abstand zur Karosse rund ums Rad
Geändert von Tzk (28.09.2015 um 23:40 Uhr)
Gruss, Oliver
Wieso das denn? Piste des Grauens?
Naja, Geschmäcker halt... für ATS Cup, BBS etc find ich die Form deutlich zu modern.Diese ganzen Audi MAM etc sind dann vlt wirklich zu "modern", aber is halt Ansichtssache. Die AZEV sahen noch ganz gut aus, aber ich hab echt lange nach Inspiration gesucht und fand diese in Sachen 17" echt am passendsten.
Was die Reifengröße angeht, er lag mit den 225/50 deutlich ruhiger und komfortabler ohne "leichtfüßig" zu wirken. Kam nem E36 M3 recht nah. Der Sedan ist einfach zu leicht hinten. Vlt klappt das mit dem Variant, aber obwohl die Kiste "schon so hochgedreht" ist, hüpft der hinten zu stark. Er liegt gut, keine Frage, aber wenns etwas unebener wird (reicht schon ne kleine Bodenwelle) wird der hinten arg nervös. Vorne durch den Druck von oben kein Problem, aber hinten wird das so nix...
Bei 9x irgendwas dürfte sich das evtl. etwas geben oder Fahrwerk mit Druck und Zugstufeneinstellung... aber so hab ich einigen Versatz ausgleichen dürfen...
Danke! Ja die kommen dann ggf noch...
Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
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225/50R17? Die passen bei der Tiefe ins Radhaus?
Ich hatte testweise mal 225/45R17 auf 7x17 mit 40mm Tieferlegung an den Passi gesteckt und das war schon mehr als knapp bzw. nicht freigängig...
Wenn du mehr Komfort/Flanke willst, dann ist 205/45R16 vielleicht auch ne Option
Klar, Felgendesigns sind Geschmackssache, ATS Cup, Borbet Ali und Konsorten würde ich auch nicht auf den B3 stecken.
BBS RS oder LM stehen ihm dagegen ausgezeichnet, genauso wie VW Santa Monica oder BBS RX/RY. MAM finde ich persönlich an allen Passats grauenhaft
Gruss, Oliver