Hey leute...

Habe bei meinem 92er US b3 ein Problem nach dem tachoumbau und zwar dreht der Drehzahlmesser zu langsam und schlägt auch nicht komplett aus!

Zur geschichte... orig b3 2.0l 16v 9a.
Der vorbesitzer hatte ein euro vr6 tacho eingebaut was ich wieder durch ein 16v Meilentacho zurücktauschen! Nun hab ich das Problem das der dzm spinnt! Habe schon Platine usw getauscht aber Problem ist immer noch da!
Hat jemand damit schonmal Erfahrung gemacht!?

Danke schonmal im voraus
Horst