Totales Gaga Problem: NZ läuft sporadisch nicht an

[onkel-howdy]

Ich hab ein bissle komisches Problem mit meinem NZ im Golf. Ab und an läuft die Kiste nicht an. und zwar NUR wen er a) warm ist und b) wen man ihn kurz ausmacht. Morgends wens arschkalt ist, kein Problem. Wen ich ihn vor dem Bäcker morgends kurz ausmache (und er ist kalt), kein Problem. Wen ich von der Arbeit Heim fahre, kein Problem. Ist der Karren aber WARM und ich mach ihn aus dann springt er nichtmehr an für eine weile. Warte ich 15min lüppt alles. Wen er nicht anspringt hat er Zündfunke und Sprit. Es reicht wen er steht und man SOFORT versucht ihn zu starten. Geht nicht. Anschieben und er kommt SOFORT.



So und jetzt meine Theorie:
Wen er warm ist "klemmen" die/eine Einspritzdüsen und der Rest vom Sprit aus den Leitungen etc läuft in den Motor der absäuft.

Totaler Bullshit oder möglich?

[Crash67]

ein ähnliches Verhalten hatte ich bei meinem RP und das nur im Sommer und da auch nicht immer, im Winter war alles tutti... bin nie dahinter gekommen, was es war

[Killerschnauze]

Hört sich verdammt nach Zündanlassschalter an, wenn er mit anschieben sofort startet....

[Crash67]

...der war es bei mir definitiv nicht

[onkel-howdy]

Hört sich verdammt nach Zündanlassschalter an, wenn er mit anschieben sofort startet....

Sorry vergessen zu schreiben: Er orgelt, bekommt Sprit und hat Zündfunken. Wen der ZAS im Eimer ist (btw Neuteil vor ähhhh 4 Jahren) dann ging bei mir bisher immer garnix. Also kein Piep und kein Papp.

[Pana]

ZAS hätte ich auch vermutet, aber Funke ist ja beim orgel-Versuch da.

Dampfblasen, Hallgeber oder dergleichen kanns auch nicht sein, wenn er beim anschieben anspringt.

Vielleicht braucht das Autochen ein bissl mehr Liebe und Zuspruch ?

[onkel-howdy]

Mich würd interesieren das die Herren von meiner zwar weit hergeholten Düsen Theorie halten. Ist für mich der einzig logische Grund der übrig bleibt. Wiegesagt n bissle warten, Schlüssel rum und SOFORT ist der EImer da.

[Tzk]

So und jetzt meine Theorie:
Wen er warm ist "klemmen" die/eine Einspritzdüsen und der Rest vom Sprit aus den Leitungen etc läuft in den Motor der absäuft.

Totaler Bullshit oder möglich?

An nachtropfende Düsen hatte ich auch als erstes gedacht.
Dann würde er nämlich beim Neustart direkt absaufen... Klar läuft er dann nach dem Anschieben/Anziehen wieder, wenn der überschüssige Sprit aus dem Zylinder raus ist.

Wie plausibel das ist, ist aber die Frage

[Pana]

zieh doch mal bei warmem laufendem Motor den Düsenstecker ab und wieder druff, und schau, ob die durch die Wärme irgendwie klemmen.

Aber auch da dürfte er doch nicht anspringen, wenn du ihn anschiebst, oder?

[Pana]

An nachtropfende Düsen hatte ich auch als erstes gedacht.
Dann würde er nämlich beim Neustart direkt absaufen... Klar läuft er dann nach dem Anschieben/Anziehen wieder, wenn der überschüssige Sprit aus dem Zylinder raus ist.

Wie plausibel das ist, ist aber die Frage

das klingt jetzt für mich am plausibelsten von allen vorschlägen