Totales Gaga Problem: NZ läuft sporadisch nicht an

[onkel-howdy]

Immer noch besser als lüsterklemme oder Stromdieb

Sorry aber beides gibts serienmässig in modernen Autos. Warum (ausser dem Aberglaube) soll das schlecht sein? Zugelassene Methode und alles ist gut!

[juergenbie]

das mit dem stromdieb kann ich noch nachvollziehen, aber lüsterklemmen? da gibts doch wesentlich besseres wird der autoindustrie nur zu teuer sein...

[WarLord]

Welcher Hersteller setzt denn bitte Lüsterklemmen oder Stromdiebe in Serienfahrzeugen ein? Das wird normalerweise alles komplett gecrimpt...

Seit wann fährt ne Baumaschine oder ein NKW 250 km/h? Zumal die Schnellverschlussklemmen für mobile Anwendungen sich von der typischen Wago Klemme unterscheidet...

[nicks]

Löckchen, sie haben eben einfach recht.... Lass gut sein.

[WarLord]

Um recht haben geht es nicht, eher darum, dass sich derjenige, der solche Klemmen einsetzen möchte, Gedanken darüber macht. Mag Utopie sein, dennoch...

Wenn ich den Bereich hinter der ZE beim 35i sehe, dann kann eine solche Klemme dort nicht eingesetzt werden, die Kabel hängen frei. Anders gestaltet es sich, wenn der oben genannte Sicherungsträger mit Schnellverschluss fest mit der Karosserie verschraubt und die Kabel entsprechend fixiert sind. Das Problem ist, dass diejenigen, die Lüster- oder Wagoklemmen einsetzen sowas nicht beachten, sei es aus Unwissen- oder Faulheit. Dazu noch werden flexible Kabel mit Klemmen für starre Kabel kombiniert.

[FBonNET]

Dazu noch werden flexible Kabel mit Klemmen für starre Kabel kombiniert.

das ja das tolle an den neuen Klemmen von Wago, ob starr oder flexibel geht ohne Probleme.

Aber im Auto würde ich keine Wagoklemmen verwenden.

[nicks]

Wagoklemmen sind schon für Flexible Leitungen zugelassen. Ne Aderendhülse sollte trotzdem drauf. In vielen Verteilerdosen und Abzweigen bei Baumaschinen darf man halt auch nicht übersehen das die Zuleitungen halt auch zugentlastet sind. Zudem sind die Klemmleisten meist auch in der Dose angeschlagen. auch in Wohnmobilen sind die Festeinbauten ordentlich installiert. Soweit mir bekannt baumelt da keine Strippe Frei rum und ist Fixiert. Zumal hier auch andere Anforderungen gefragt werden. Aber im Endefekt ist ja eh der Weg das Ziel....

[Pana]

Löckchen, sie haben eben einfach recht.... Lass gut sein.

wenn du keinen Bock auf eine anständige Unterhaltung hast, dann lass es einfach. Immer deine Rechthaberei und Überheblichkeit ohne jede Grundlage. Geh auf Messen und unterhalte dich einfach mal mit Fachleuten und Herstellern.

Ich hab noch nie Lüsterklemmen oder Wagoklemmen im Auto verwendet, und im Gegensatz zu deinen Basteleien haben meine Einbauten und Reparaturen immer alle auf jahrzehnte problemlos funktioniert. Es gibt genug Fachfirmen und hersteller, die diese Klemmen verwenden. WOhnwagenbau, Wohnmobilbau, sogar bei Gaseinbauten kann mans beobachten, wenn man die Augen aufmacht.
Und diese Hersteller müssen Normen einhalten und Gewährleistungen geben. Aber egal, du hast dein festgefügtes Weltbild, und da haben Realität und Fakten nichts zu suchen. Einen schönen Sonntag noch

[FBonNET]

Servus,

siehe Bild, das sind meine liebsten Klemmen mittlerweile, ob starr oder flexibel, und schnell wieder lösbar.

Im Auto wird gequetscht oder gecrimpt, zur Not auch gelötet.

[onkel-howdy]

Welcher Hersteller setzt denn bitte Lüsterklemmen oder Stromdiebe in Serienfahrzeugen ein? Das wird normalerweise alles komplett gecrimpt...

Stecker werden heute immer weniger gecrimpt. Die werden mittesl Schneid/Klemmtechnik konfektioniert. Kabel rein, runterdrücken, feddich. Schneller als crimpen.