Angelehnt an das Thema hier habe ich mal eine Frage zu sonem Schweißschutz/Überspannungsschutz welches man beim Schweißen an die angeschlossene Batterie klemmt.(Bild im Anhang)
Bei alten Autos klemm ich die Batterie ab ,ist keine Frage. Bei neueren ist ja beim Abklemmen gleich mal einiges weg.
Wenn ich da mal ein Flexstück neu einsetze dann bau ich das entsprechende Rohrstück aus ,trenn das Flexstück raus ,bau die zwei Teile am Auto wieder an,steck das Flexstück bei und makiere es mit nem Edding und bau den Kram wieder aus und hefte es auf 'm Schweißtisch.Danach ne Anprobe und wenn gut, kann's feritg geschweißt werden.Somit kann man Schweißströme am Auto vermeiden.Natürlich wäre das Heften direkt am Auto noch perfekter.
Daher die Frage nach dem Überspannungsschutzteil beim Schweißen allgemein am KFZ.
Hat das jemand? Bringt es Schutz für Lichtmaschine,Airbag und was weiß ich noch alles ?
An meinen SET Starthilfekabel sind auch so Kästerchen zwischen den beiden Kabeln sollen beim Überbrücken wohl auch dergleichen bewirken.
Gruß
35i 1F