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Thema: Getriebefrage oder doch nicht ???

  1. #11
    35i Kaiser
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    ja gut wenn die geschraubten Flansche auch an das AFF passen wäre das ja gut


    Kupplung hat erst ca. 40000 km auf dem Buckel

    Motor ist ja sowieso alles neu dran da ich ja einen Pleuellagerschaden repariert hab

    nuja und das neue Getriebe mach ich ehh alles neu was so gleich mal neu gemacht werden kann

    mir geht es wirklich im Moment nur um die Flansche aber ich glaube ich werde erstmal das neue AFF Getriebe besorgen und dann werd ich weiter sehen, aber das wird halt noch bisserl dauern da andere Sachen geplant sind


    an dieser Stelle Danke für die Hinweise und Tips wenn es soweit ist werde ich mich hier wieder melden aber das wird dann ein paar Wochen dauern, hoffentlich hält mein Getriebe bis dahin noch, aber ich weis jetzt was ich besorgen muss




    MFG

  2. #12
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    Waren die gesteckten nicht am 020 Getriebe und die 02A geschraubt?
    Grüße vom WarLord

  3. #13
    35i Kaiser
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    mhhh weis nicht

    ich weis nur bzw. hab im Teilekatalog nachgeschaut das das die Getriebe CNL,CTN,CRU,CTM,CYP mit einer Schraube gesichert werden die anderen nicht

    zumindest das was ich über den B4 gesehn habe und für die anderen Getriebe ist die Teilenummer B3 und B4 identisch

  4. #14
    35i Kaiser
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    Soo das mit dem Getriebe hat sich erstmal erledigt, mir ist heute ein T5 ungebremst mir hinten rein gedonnert und hat mich auf vorderman geschoben somit vorn und hinten breit, nichts mehr zu retten


    Bilder dazu folgen


    MFG

  5. #15
    35i Kaiser
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    DSC_0623.jpgDSC_0631.jpgDSC_0630.jpgDSC_0636.jpg

    so das sind ein paar Bilder vom heutigen geschehen

    zum Glück gabs dabei keine Verletzten

    aber keine Sorge ich bleib euch und dem Passat 35i erhalten


    so also bis dahin erstmal


    MFG

  6. #16
    35i Kaiser
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    So muss hier wieder aufmachen

    Der alte Passat ist ja im jenseits und somit auch dessen Getriebeproblem

    Nun hat aber der neue auch ein Getriebeproblem bekommen und schlimmer als beim Vorgänger, hab mir auch schon ein neues Getriebe besorgt und zwar das weiter oben schon erwähnte AFF-Getriebe, nun bräuchte ich aber noch zwei 100mm Flansche zum stecken ( 02A 409 355 A )

    Suchanfrage hab ich schon gestellt, wäre schön, wenn jemand noch zwei liegen hat und sich auch noch davon, zu einem guten Kurs trennen könnte


    Vielen lieben Dank

    MFG Schatti
    Geändert von Schattensonne (15.11.2018 um 21:39 Uhr)

  7. #17
    aka plüschi Avatar von der_davos
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    Ich hab hier noch 2 02a getriebe rumfliegen... einmal vom 90 ps Benziner und das andere weiß ich grad nicht. Wenn die davon passen sollten kannsd die bekommen


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    http://www.passat35i.de/threads/9005...44#post1243244

    http://www.passat35i.de/threads/9006...iskusionsrunde

  8. #18
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    ohh das wäre ja spitze wenn dich von 2 trennen könntest würdest


    ich bin mir da auch nicht ganz sicher wir haben auch nen 1,8l 90PS im Fuhrpark und da ist ein CGX Getriebe verbaut und da wären die 100mm Flansche drin, laut Teilekatalog wird im B4 meines erachten auch nur noch zwischen gesteckt und geschraubt unterschieden alle mit 100mm Durchmesser

    also hier mal die Getriebekennungen die unter der Teilenummer gelistet sind : CCM, CGX, CGY, CHA, CNA, CHU, CMZ, CJA, CDM alle 100mm


    also wenn was passendes dabei hast, teilst mir bitte dann noch via PN mit, was dafür haben möchtest, wir werden uns schon einig



    Vielen lieben Dank

    MFG Schatti

  9. #19
    aka plüschi Avatar von der_davos
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    Hier die Bilder.. Rest PN

    flansch 1.jpgflansch 2.jpg


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  10. #20
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    Zitat Zitat von Jo2 Beitrag anzeigen
    AFF hatte ich am 2e - war super (Umbaustory). Beim Flanschtausch die Wellendichtringe neu machen und ggf. den Schaltturm mit Lager wechseln. Das AFF hat noch die alte Schaltturmversion.

    So Osterwochenende mal genutzt und am Passat weiter gemacht sieht schon sehr gut aus

    leider hab ich heute beim Getriebe überholen ein Problem festgestellt, wollte die "alte" Schaltturmversion gegen die "neuere" Schaltturmversion ersetzen leider ging der neuere Schaltturm nicht drauf, bis ich dann festgestellt hab, das am neueren Schaltturm, eine stärkere Welle verbaut wurde, leider passt auch sonst nix bei beiden Schalttürmen zu einander
    also der "alte" Schaltturm ist vom AFF-Getriebe
    der "neuere" Schaltturm von einem CTM-Getriebe


    so wollte ich nur mal los werden


    MFG Schatti

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