Moin Moin ihr lieben,
ich hab folgendes Problem:
Klimaanlage kühlt nicht. Schläuche sind dicht, Kompressor springt an, frisch gefüllt ist die Anlage auch. Aber keine kalte Luft kommt. Was könnte es sein?
Passat Variant 35i VR6 US Baujahr 94 vorfacelift. Letzte Baureihe des alten Modells.
Vielen Dank für die Mühe im Vorraus
----Neu kaufen kann jeder----
---> VW Passat 35i VR6 US Model <---
Brück mal den Druckschalter was dann passiert. Ist dieser dank Korrosion oder sonstiges eben madig meint das System das kein Kältemittel drin ist und schällt dann den Kompressor wieder ab. Hatte ich am Fiasko auch. Das ist dann wie wen deine Klima in etappen kühlt. Kompressor an....aus, an.....aus.....an etc.
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
müsste man ja aber dann mitbekommen wenn der schaltet und ggfls im Fehlerspeicher sehen?!
Hattest du schon Schaumstoffkrümel in den Luftungsschlitzen?nicht das die Umschaltklappe sich aufgelöst hatund im Innenraum die Kalte Klimaluft mit der warmen Heizungsluft zusammen ankommt...
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
der Drachen - Plapperrunde
Bastellimogeplappere
Druckschalter? Ist das das Ding mit den Vielen kabeln oben druff?
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Ich bin leider kein Profi, ihr dürft gerne Laienhaft denken und audrücken :-P
Und fürs auslesen hat leider keiner meiner KfZ´lers ein adapter etc.
---> VW Passat 35i VR6 US Model <---
Nicht unbedingt. Das MUSS ja kein Fehler sein. Zuminderst beim Fiasko ist der FS der CT leer. Das bekommst da nur raus wen dir den Schaltwert mit dem Oszi anschaust.Zitat von mopedfan
Guggsdu: https://www.passat35i.de/threads/801...5i-auswechseln
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
Hab mir grad den Druckschalter angeschaut, der mit den Kabeln. Auf jeden fall ist das Gehäuse gebrochen, vielleicht liegt es daran. Ich tausch den erst mal und dann mal weiter sehen. :-)
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Oder wie Pana in dem Fred gepostet hat: Pin 1 und 2 Brücken und mal schauen obs dann kalt kommt. Wen ja -> Schalter im Sack.
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
Das ist das Teil mit dem vierpoligen Stecker sehr nah an der Spritzwand.
Das Ding kannst übrigens einfach abschrauben zum Wechseln, dahinter ist ein Rückschlagventil.
Vorher aber erstmal brücken.
Wird denn bei aktivierter Anlage eine Leitung kalt und die andere warm?
Wer Fröschen in den After schaut, sieht viele Fliegen, halb verdaut.
Schoko oder Scheiße?
Vorstellung
Diskussion
Es könnte auch sein, dass der Trockner komplett zugesetzt ist ... kann kühlt die Anlage auch nicht, obwohl augenscheinlich alles funktioniert.
aktueller Fahrzeugbestand:
1991er VW Golf Function 1,6 TD
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
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