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Thema: Mein neuer Alter

  1. #191
    35i Kaiser
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    meine Heckklappe am Passat wird nun endlich ersetzt (Rostbedingt)

    hab nun nur ne Frage bezüglich der Heckscheibenheizung
    da meine derzeitig verbaute auf 2 Heizdrähten nicht funktioniert, ist diese keine Option
    ich hätte aber noch paar gebrauchte Heckscheiben zu liegen, aber da ist unbekannt ob die Heizung ging oder nicht

    testen könnte man dies ja sicherlich durch ne Widerstandsmessung, aber nun kommt die Frage wie hoch sollte bzw. ist der Widerstand einer intakten Heckscheibenheizung, weis zufällig jemand

    MFG Schatti

  2. #192
    wire and fire
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    ich finde dazu nix. Aber es wird gemeinhin von 150 bis 180Watt die Rede. Das wären somit grob 0,8 bis 1,0 Ohm, wenn ich mich nicht völlig verrechne.
    Gruß Norbert
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  3. #193
    35i Kaiser
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    Danke

    ok das verwirrt mich etwas
    ich glaube deinen Angaben

    hab nur gestern 4 Scheiben gemessen

    Scheibe 1 ca. 160 Ohm Zustand unbekannt
    Scheibe 2 ca. 88 Ohm meine derzeit verbaute Scheibe mit 2 defekten Heizdrähten
    Scheibe 3 ca. 90 Ohm Kundenwagen neue gebrauchte Heckklappe Funktion unbekannt
    Scheibe 4 ca. 4 Ohm Kumpel seiner mit 3 defekten Heizdrähten

    eine wirklich bestätigte funktionierende Scheibe konnte ich leider nicht auftreiben

    muss ich weiter guggen

    Danke

    MFG Schatti

  4. #194
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    Moin moin zusammen,

    ich habe früher mal mit Leitlack die Heizdrähte der Heckscheibe repariert.
    Entweder sieht man mechanische Beschädigungen, oder aber beim beheizen der feuchten Scheibe nur punktuelle Wirkung.
    Wie stabil die Reparatur war, weiß ich nicht mehr.
    Aber mit etwas Vorsicht beim Scheibe putzen dürfte das recht lange halten.
    Gruß Dete
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
    Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
    Bei mir sind Theorie und Praxis vereint: Nichts funktioniert und keiner weiß warum.

  5. #195
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    hab ich vor jahren beim Leon gemacht, hielt bis zum Ende.
    Abkleben, Mehrere Schichten drauf und klebeband frisch abziehen, Rest mit Glaschaber/Cutter vorsichtig nacharbeiten wenn verlaufen.im idealball macht man das dann vorm einbau der Scheibe/Klappe im liegenden zustand (praxistest mittels bestromen und einnebeln mit der Pupsprühflasche sollte auch einigerpaßen zeigen wo defekte drin sind, im Zweifel vorsorglich alle evtl. Beschädigten stellen mit dem Lack behandeln
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Spyro the syncro - Geschwätz
    der Drachen - Plapperrunde
    Bastellimogeplappere



  6. #196
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    danke für die Antworten

    grundsätzlich wollte ich ne intakte ohne Reparaturen einbauen

    aber wenn wirklich alle Scheiben in meinem/unseren Bestand eine Macke haben, wird mir da vermutlich nichts anderes übrig bleiben, obwohl ich das vermeiden wollte, bei solchen arbeiten hab ich selten Glück

    ich hab aber noch 2 Scheiben zum testen auftun können und angeblich ist die eine intakt

    mal schauen


    MFG Schatti

  7. #197
    wire and fire
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    hängt direkt ne Batterie dran und dann schau, ob du warme Pfoten bekommst
    Alternativ ein IR thermometer oder Wärmebildkamera
    Gruß Norbert
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  8. #198
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Und mess mal spaßeshalber den Widerstand, würde mich jetzt echt interessieren
    Gruß Norbert
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  9. #199
    Passat35i-fahrer Avatar von Dete
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    Hechscheibenheizungen haben so um die 150 Watt.
    Bei 12 Volt fließen dann ca. 12,5 A. Daraus ergibt sich ein Widerstand von ca. 0,96 Ω.
    Gruß Dete
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  10. #200
    wire and fire
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    Zitat Zitat von Dete Beitrag anzeigen
    Hechscheibenheizungen haben so um die 150 Watt.
    Bei 12 Volt fließen dann ca. 12,5 A. Daraus ergibt sich ein Widerstand von ca. 0,96 Ω.
    ja, das habe ich ja auch schon geschrieben. Aber soweit die Theorie
    Geändert von Pana (16.07.2020 um 12:55 Uhr)
    Gruß Norbert
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