Mein neuer Alter

[nicks]

Gerne Gerne.

[Schattensonne]

so mal wieder ein problemchen am Passat

und zwar lässt der sich nicht mehr schalten zumindest nicht wenn der Motor an ist

was getestet bzw. schon nachgeschaut wurde

Kupplung ok
Bremsflüssigkeit kein merkbarer Flüssigkeitsverlust
deswegen auch nirgendswo Flecken oder Tropfen
Getriebe schaltet trocken einwandfrei
Kupplungszylinder auf dem Getriebe trocken
Kupplungszylinder am Pedal leicht feucht außenrum aber da auch schon viel angesammelter schmutz also doch schon länger

nun hab ich aber schon seit ein paar Monaten immer öfter ein kratzen beim einlegen des ersten Ganges gehabt, da hab ich aber immer gedacht, das dies nur ne Einstellungssache wäre, nun vermute ich, das das mit dem Kupplungsgeberzylinder zusammen hängt, da ich dies aber noch nie hatte, frage ich hier mal nach, ob das an dem doch leicht feuchten Geberzylinder liegen kann

ich bin ja nach dem ausfall noch paar Kilometer nach Hause gefahren, schalten war überhaupt nicht möglich, wenn ich anhalten musste verkehrsbedingt hab ich immer den Motor ausgemacht und dann mit eingelegtem Gang wieder gestartet und da hab ich gemerkt wie die Kupplung versucht hat zu trennen es aber nicht ganz geschafft hat

kann das alles mit dem Geberzylinder zusammen hängen


Danke schonmal

MFG Schatti

[WarLord]

Das Pedal kommt aber wieder zurück?

Ein Zusammenhang ist gegeben und den Zylinder würde ich austauschen, Bremsflüssigkeit wirkt in dem Umfeld korrosiv!

[Inter]

Ich tippe auf einen verbogenen/gebrochenen Ausrückhebel.

[Schattensonne]

Also Pedal kommt zurück


Ausrückhebel meinst du den in der getriebeglocke der das ausrücklager hin und her bewegt ???

[mopedfan]

genau, den wo das ausrücklager draufsitzt, auch hier im Beitrag zu sehen:

https://www.passat35i.de/threads/967...=1#post1405264

Ich würd aber erstmal die Zylinder prüfen, selbst wenn das Pedal noch zurückkommt kann gerade soviel Luft im Kreis sein das er eben nichtmehr richtig trennt.

Wirds besser wenn du ein paarmal das Pedal schnell durchdrückst? was passiert wenn du rollenlässt und die Kupplung tritts mit der Drehzahl?
Ggfls auch mal entlüften auch wenn ein Zylinder ggfls einen Weg hat -> kurzfristig sollte es sich bessern - evtl auch dann mal bei laufendem Motor und eingelegtem Gang das Pedal getreten halten, wenn er dann langsam einkuppelt ists definitiv irgendwo undicht..

Was man auch noch schauen kann - direkt am Pedal ist das Kugelgelenk vom Kopplungszylinder in nem Plastikklip in einem Angeschweißten Halter, ab und an bricht da mal ein Schweißpunkt und es fehlt schlicht der Weg am Pedal.

Selten aber nicht unmöglich kann sich so auch ne sterbende Kupplung äussern, egal ob das oder der Hebel - dann muss das Getriebe runter.

wie isses denn aufgetreten? langsamer immer schlimmer werdend oder dann recht plötzlich?


rein hypotetisch könnten auch die Anlaufscheiben der Kurbelwelle im Eimer sein sodass die ganze Kurbelwelle nu wegwandert, das ist aber schon ziemlich an denHaaren herbeigezoge Mutmaßerei...

[Schattensonne]

so bin grad drüber her, hab mal den Zylinder am Getriebe nochmal ab gehabt, der Ausrückhebel sitzt ziemlich nah am Gehäuse, vor der Bohrung, hab mal nach außen gemessen das sind ungefähr 2cm, werde das aber noch an meinem anderen Motor, der in der Garage steht, gegen prüfen

Luft wäre ein Kandidat, aber das würde sich ja langsam Verschlimmern und nicht so wie bei mir

ich bin aus nem Feldweg auf die Straße und wollte da in den 2ten schalten und da ging es nimmer mehr, also auf dem Feldweg ging alles ganz normal beim losfahren, hab dann an der Einmündung zur Straße angehalten, bin losgefahren und wollt in 2ten und da ging nix mehr


Kurbelwelle hoffentlich nicht das kann und will ich jetzt nicht haben


Danke schonmal

MFG Schatti

[Schattensonne]

So bin gerade an meinem andern 16v da sind ungefähr 2,5cm aber der hebel da ist richtig locker könnte da auch das drucklager auf der welle fest gegangen sein ???

[WarLord]

Würd die Kurbelwelle in dem Maß wegdriften, hättest du innerhalb eines kurzen Moments Kernschrott...

Ist das Ausrücklager fest, würdest du das hören.

[mopedfan]

das klinkt fast wie bei uns - nur ist eben da das Pedal 1x durchgefallen und hat dann schon an der Druckplatte gekratzt.

Könnte aber auch sein das sich da nur irgenwas verabschiedet hat und jetzt eben permanenten Kraftschluss bringt - bei uns hat sich der Reibbelag selbsr gzerlegt und verkantet...