Mein neuer Alter

[IRGendwer]

hab ne öldruckanzeige und muss dazu nen Geber setzen, aber am Ölfilterhalter ist aber mit Adapter zu wenig Platz

Zu wenig Platz? Was issn das für ein Adapter? Bei meinem 2E mit Y-Stück geht das zwar auch recht knapp zu, aber es geht

[Schattensonne]

Öldruck T-Adapter.png

sowas wollte ich verwenden

laut Aussage vom Händler ist das Teil so wie abgebildet ca. 5 cm lang, dann kommt oben noch der Serienöldruckschalter oben drauf und schon hab ich keinen Platz mehr, da dann schon die Ansaugbrücke im weg ist, deswegen meine Frage ob man noch anderweitig den Öldruck abgreifen kann, wo es dann unter umständen etwas einfacher wäre
wenn nicht muss ich mir halt dann am Ölfilterhalter etwas einfallen lassen, ich hätte es aber gern einfacher gehabt

dazu mal ne andere Frage beim ABF sind ja drei Sensoren auf dem Ölfilterhalter, wenn ich das jetzt richtig zusammen bekomme, sind da 2 Öldruckschalter 0,25 bar und 1,8 bar und der 3te wäre Geber für KI

die Preisfrage ist aber jetzt, ich hab an der Seite vom Zylinderkopf auch noch einen Geber für KI, beide sind angeschlossen ist das richtig so ?


Danke

MFG Schatti

[WarLord]

Einer davon wird für die Kühlmitteltemp sein.

[nicks]

Ich glaub eher 2xDruckschalter und der 3. ist der Öltemperaturgeber der MFA.... so isses auch beim 1.8er und 2.0er, oder verdreh ich da was?

[Schattensonne]

möglich

aber für was ist der an der Seite vom Zylinderkopf, da ist definitiv einer der auch angeschlossen ist, und ich bin der Meinung der hat auch was mit dem KI zu tun

dann wäre der auf dem Ölfilterhalter für MFA und der an der Seite vom Zylinderkopf für die Ölkontrollleuchte im KI

[Pana]

der passi hat 2 Öldruckschalter, weil "dynamische Öldruckwarnung" Bei MFa kommt noch der Öl-Temperaturgeber dazu

Edit: beim MFA-Geber vertippt

[Schattensonne]

ja ok

Öldruckschalter das ist ja der 0,25bar und der 1,8bar das ist soweit ok
dann ist auf dem Ölfilterhalter noch ein 3ter drauf der ein Geber sein könnte (vielleicht ist das der Öltemperaturgeber für die MFA )
dann wäre der an der Seite vom Zylinderkopf für die Öldruckkontrollleuchte im KI zuständig

gut soweit scheine ich das verstanden zu haben

nun fällt mir gerade noch was ein, auf dem Ölfilterhalter sind ja drei Bohrungen, für die Geber klar, aber in unterschiedlicher Höhe jeweils, hat das was zu bedeuten oder könnte man die Geber untereinander tauschen, damit ich auf die flachste Bohrung zugreifen könnte

[Schattensonne]

rein praktisch könnte ich ja dann erstmal diesen Geber, führ Öltemperatur in der MFA, raus machen und den Geber für die Öldruckanzeige reinmachen ??

[nicks]

Kannst du. Den Adapter kannst trotzdem einbauen und da den Geber fürs KI reindrehen.

Und zum Tauschen der Druckschalter. Ich weiß jetzt nicht genau wie der Halter aufgebaut ist. Kann aber gut sein das die Geber vor und nach dem Filter sitzen. Der Filter kann die Werte nämlich verfälschen. Daher mal nen RLF zurate ziehen und schauen ob die Position zwingend oder Variabel ist.

[WarLord]

Naja, ich hab zwar keinen ABF, aber drei Geber für die Öldruckkontrolle sind mir unbekannt...

Der Filter wird die Werte dank Überdruckventil verfälschen, daher sind nur Werte nach dem Filter interessant. Optimalerweise am Zylinderkopf, da kommt in der Regel am wenigsten an.

Schau mal in den Reparaturleitfaden für den ABF, wo der Öldruck gemessen werden sollte.