nagut dann muss es wohl so sein werd das ganze mal zerlegen und nach dem rechten schaun
Danke sehr für die Hilfe wenn ich dann weis was es war meld ich mich und auch wenn ich nichts finde
MFG Schatti
nagut dann muss es wohl so sein werd das ganze mal zerlegen und nach dem rechten schaun
Danke sehr für die Hilfe wenn ich dann weis was es war meld ich mich und auch wenn ich nichts finde
MFG Schatti
am Pedal selbst mal geschaut? das Teil verabschiedet sich teils uhne große Geräusche, allerdings musst man ein leichte Veränderung der Grundstellung wahrnehmen können...
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
der Drachen - Plapperrunde
Bastellimogeplappere
leider wird jetzt erstmal nix weiter passieren
da ich am Montag noch ein treffen mit nem Radfahrer hatte der mir voll vorn reingeballert ist
und der Gutachter sich jetzt am Freitag angemeldet hat
also bis dahin
Danke
MFG Schatti
so mal weiter hier und ab zur Auflösung
die Kupplung selbst war schuld, nicht das diese verschlissen gewesen wäre, das hätte locker für noch weitere 50000km gereicht
sondern eine Feder der Mitnehmerscheibe war gebrochen und das stück hatte sich zwischen Automat und Mitnehmerscheibe festgebissen
Kupplung ist gewechselt hab auch gleich noch paar andere Teile getauscht Montag abend läuft der hoffentlich wieder dann berichte ich ob wieder alles gut ist
Danke vielmals
MFG Schatti
so mal wieder was neues
mein Motor rasselt klackert wie ein Diesel, ich denk aber das es die Steuerkette der Nockenwellen ist und vielleicht auch ein wenig von den Hydros kommt
alles kein Ding hab schon alles bestellt, neue Steuerkette, neue Hydros, neue Dichtungen und weil es so schön ist auch gleich noch neue Ventilschaftdichtungen
hab das ja alles schonmal an dem anderen Motor damals gemacht, nur bin ich mir mit einer Sache nicht mehr ganz so sicher
nach Einbau der Hydros und aufsetzen der Nockenwellen muss ich ca. 30min warten bis ich den Motor das erste mal starten kann, damit sich die neuen Hydros setzen können, war das richtig so
Danke schonmal
MFG Schatti
Ist korrekt. Die Hydros sollten sich in der Zeit setzen.
Grüße vom WarLord
ok danke
MFG Schatti
so da es ja nun doch ein wenig kälter geworden ist, hab ich nun mal ne Frage zur Sitzheizung
bei mir ist noch alles original, soweit ich weis, diese wird auch warm, aber nicht so richtig, die ist voll aufgedreht und wird nur furzlau warm, da sollte doch eigentlich mehr gehen oder liegt das jetzt am alter der Matten
wie werden die eigentlich gesteuert da ist ja der Schalter mit 5 Stufen bzw. stufenloses Rändelrad wo ich die Temperatur regeln kann
und dann ist ja noch das Relais unterm Sitz was ja die eigentliche Arbeit verrichtet, kann es sein das das Relais einen Knacks weg hat und nicht mehr richtig regelt, ist übrigens auf beiden Seiten so
und dann ist ja noch dieser Temperatursensor auf der Sitzfläche für was ist der eigentlich zuständig ?
Danke schonmal für die Hilfe
MFG Schatti
Bei Ledersitzen ist die Heizleistung nich so toll... Bei Stoff oder Kunstleder ist es um einiges Besser.
´´ Xenon legalized``
1. B4 Varri GL 16V ABF
2. B4 Varri ´´CLO`` 8V ADZ Mattorange RIP
3. B4 Varri ``Polizei´´ 1Z Trecker RIP
4. B3 Limo GT G60 Syncro Still Waiting
5. B4 Varri GT 16V
http://www.passat35i.de/threads/9005...44#post1243244
http://www.passat35i.de/threads/9006...iskusionsrunde
ahhh ok das kann ich verstehn und akzeptieren, wie siehts aus wenn ich auf Carbonmatten wechsel, hat da schon wer Erfahrungswerte mit Ledersitzen gesammelt
Danke schonmal
MFG Schatti