Ich will auch mal meinen Senf dazu geben:
Luft im Bremssystem: "Bremse weich", d.h. man hat keinen definierten Druckpunkt, das Pedal fühlt sich schwammig an. Vorsicht: ein ähnliches Gefühl in abgeschwächter Form gibt es auch bei neuer Bremse bis sie eingebremst ist. Durch Pumpen kann man durch die erhöhte Menge an Bremsflüssigkeit im System den Druck erhöhen und die Bremse wird härter
Bremsbacken zu weit abgenutzt: Druckpunkt ist vorhanden, der Pedalweg ist aber zu lang und läßt sich nur durch Pumpen verkürzen. Grund: Die Selbstnachstellung ist schon am Anschlag, die Kolben der Radbremszylinder müssen zu weit ausfahren. Das Pumpen nutzt den geringen Rückfluß der Bremsflüssigkeit in den Vorratsbehälter aus, womit man dann mehr Bremsflüssigkeit in das System bekommt und dadurch bei gleichem Pedalweg die Radbremszylinder weiter ausfahren lassen kann.
Nun sollte der TE erst einmal herausfinden, welche Problematik auf sein Fahrzeug zutrifft...