Reparieren oder nicht reparieren?

[theFloriot]

Moin Moin,

diesen Januar muss ich zum Tüv, dementsprechend stellt sich die Frage aller Fragen. Lohnt es noch?

Folgende Verschleißteile stehen mindestens an:

Achsmanschette links
Lenkmanschette beidseitig
Radlager hinten beide (da die letzten nicht sehr lange gehalten haben und mein Schrauber sagte, dass die Achszapfen ziemlich ausgenudelt seien, müssen diese auch wohl neu)
Achszapfen hinten beide
Ölwannendichtung

Aber das fieseste ist wohl der Rost am Dom auf der Beifahrerseite (siehe Bilder):
Wer hat bezüglich schweißen an der Stelle Erfahrungen mit dem Tüv?

Achja, der Wagen ist Ez 95 und hat 310.000km runter. Motor (ABS) braucht n bisschen Öl, läuft sonst mitsamt Getriebe bestens.

Wen Beiträge wie diesen langweilen, der möge großzügig darüber hinweg sehen, allen anderen Danke ich im Voraus für konstruktive Antworten

PS: Reparieren würde ich es (bis auf das Schweißen) in einer Hobbywerkstatt, in der man sich ne Bühne mieten kann und zur Not nen Fachmann fragen kann, da ich zwar das eine oder andere wohl selbst kann, aber nicht über jahrelange Erfahrung verfüge. Eine erste Schätzung würde ich mal auf 400 € kalkulieren, kommt das hin?

[Richthofen]

Schweißen ist für nen Fachmann Kinderkram, ich habe schon einige Dome wieder ordentlich zusammengeschweißt..

[onkel-howdy]

Quatsch...da muss nix geschweist werden. Abschleifen, grundieren, lackieren!

[nicks]

Pillepalle....

- 3 x 3 mm Löcher an unterschiedlichen Stellen bohren
- Kappe Abbohren
- Instandsetzten

- Hauptdom instandsetzten und nur Oben einebnen
- Kappe an den 3 Löchern Zentrieren
- WIG 65-75A / Mag nach Kennfeld t=0,8 einstellen und wieder druf schießen....

Ganz Simple Sache, kinder machen is schwerer....

[onkel-howdy]

Schwätz doch net...das ding is doch net durch! Abschleifen, Lack und gut.

[nicks]

Der wirft ne Beule unten drunter is bestimmt nen bissl mehr

@ TE.

Schau ma ob de nen Schraubendreher durchstecken kannst. Drück ruhig mal bissl druf rum, aber nicht kloppen.

[Metalhead]

Auf jeden Fall reparieren, Manschetten und Achszapfen sind ja überschaubar.
Mopedfan hat doch auch am Dom was gemacht... da kannst dir auf den Fotos anschaun, was auf dich zukommt.
Halb so wild.

[kaninchenbau]

Wenn du keinen hast, der dir den Dom ordentlich für kleines Geld machen kann, also so, dass es nochmal mehrere Jahre verkehrssicher ist, würd ich über den Abschied sehr intensiv nachdenken. Bei meinem B4 hat der Domrost auch erstmal harmlos ausgesehen, bis ich dann mal mit Stochern angefangen hab.

[theFloriot]

Ich werd morgen mal mit einem Schraubendreher stochern. Ich denke aber schon, dass das ziemlich durch ist, weil es eben auch schon hoch kommt.

[Allrad-Friese]

Genau so sah es bei meinem Hobel auch aus (Januar 2016),natürlich pünktlich zum HU Termin. Da ich wenig Lust auch aufwendige Brutzeleien hatte,habe ich den Bereich von oben und unten entrostet (soweit möglich), kleine Löcher mit Metallspachtel verschlossen ,grundiert und beilackiert.Nach einem Jahr kommt der Rost so langsam wieder durch,langfristig sollte man also eine konsequente Instandsetzung vornehmen,dann sollte erstmal Ruhe herrschen.